[uwehh]

Hallo,

ich habe im Frühjahr meine komplette Hinterachse (911/Bj. 1976) im Zuge einer Restauration "zerlegt" - dabei fiel ganz zu Anfang bereits auf, dass sich die "Achschwerter" im inneren Bereich des Achsrohres aufgrund von Korrosion zwischen Rohr und Gummibuchsen nicht mehr "frei" drehen konnten - besonders beim "tief eintauchen" der HA entstanden Knackgeräusche, die vorher durch nicht mehr frei laufende Gummibuchsen schlagartig zu bemerken waren.
Nach Austauch der Buchsen ist das Problem behoben (gerade getestet bei einer 2000-Km-Alpentour)

MfG uwehh