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Kay,
vielleicht kannst Du mal nach Schleifspuren gucken, am Reifen und im Kotflügel. Ich würde aber mal auf das Radlager tippen, so fängt es an. In dem Fall wird sehr mühevoll (oder teuer). Ich habe diese Operation im vorletzten Winter gemacht (natürlich beide Seiten) und denke noch mit Grauen daran.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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