OT egal, ich glaube daß ich das jetzt verstehe
Ich dachte zuvor an längere Lagerung.
Beim Deinem geschilderten Fall ist es aber so, daß der heißgefahrene Reifen durch die kalte Stellfläche quasi 'eingefroren' wird - mit einer platten Stelle unten.
Der GK verhindert dies durch schlechtere Wärmeableitung nun.
Gruß
Jens