Heute habe ich es gewechselt... (1983 SC 3.0l)
Mann braucht:
Imbus oder besser gesagt Innensechskant 17
ca.3.1 Liter Getriebeöl (In meinen Fall Shell Spirax MB 90)
ca. 1.5 Std aufwand (habe ein bisschen mühen gehabt die schraube zu lösen)
Einfüllschraube ist diese da in die erste Foto.
Ablassschraube liegt bei der Schrift am Getriebe.
Öl rauslassen, Magnet der Ablasschraube putzen und Teile zusammenlesen... leider...
Schraube wieder eindrehen.
Öl einfüllen. (Habe eine Pumpe für Ölwechsel am Rasenmäher verwendet)
Einfüllloch wieder mit seine Schraube zumachen.
Resultat:
Schaltet besser (Ich denke es war noch der originalöl im Getriebe.. Auto hat 132'000Km) Und 2 kleine Teile gefunden (siehe Foto).. ist dass schlimm??