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Hallo Ben,
es könnte sein, dass die Lager der Lichtmaschine und/oder des Lüfterrades Spiel haben und dann, bei sehr hoher Drehzahl, das Lüfterrad das Gehäuse berührt. Bei genauem Hinsehen kann man dann eventuell Schleifspuren unten im Gehäuse erkennen. Sicherheit gibt es nur per Ausbau und Kontrolle !
Gruss aus Luxemburg
Alain
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