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Hallo Stefan,
1 l Öl auf 1000 ist allgemein, nicht nur bei Porsche zwar noch im grünen Bereich, aber eigentlich grenzwertig. Wichtig wäre also eine genaue Messung (ist es vielleicht eher mehr als 1 l, oder ist es konstant eher weniger?), sowie eine Eingrenzung der möglichen Ursachen (Leckagen (wo?) oder Verlust über die Ventilführungen, oder in den Zylindern. Einige Leckagen sind verhältnismäßig einfach zu reparieren, andere sind teuer ('Totalüberholung'), Verschleiß könnte man eventuell mit einer Kompressionsmessung feststellen. Letztendlich ist aber der Gesamtzustand des Fahrzeugs im Vergleich zum Preis entscheidend.
Gruß -Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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