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Am besten bei den Porschezentren bei denen er in Inspektion war anrufen und nachfragen was gemacht wurde. Hatte mir das Inspektionsheft vorab faxen lassen um das zu machen. Da kann man nachhören ob der Simmerring schon gemacht wurde. Darauf achten das die Hisorie nachvollziehbar ist. Ich habe sogar den Vorbesitzer angerufen. Kupplung würde ich auch prüfen. Dazu am besten im Stand vierten Gang einlegen, Umdrehung zwischen 3000 und 4000 Touren halten und Kupplung "flippen" lassen. Er muss sofort ausgehen, dann sollte die Kupplung okay sein. Nicht zu oft wiederholen, das ist nämlich nicht gesund.
Sonst fällt mir erst mal nichts ein.
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