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das war die GP-Strcke habe das Problem aber auch bei schneller Schwarzwald Tour. Bremskühlungen sind schon verbaut (tunnel von der Nebelscheinwerfer Position zur Bremse). Als ich auf dem Ring war, war auch Walter Röhrl zu testfahrten vor ort. Dieser meinte gleich ohne ihn anzusprechen das die Bremsen bei den SC modellen immer Probleme hatten (außer der 930er Natürlich). Mir geht es auch nicht um eine bessere Bremsleistung. Es geht mir um eine bessere Bremskühlung/abfuhr. Ich denke das es mit den Adaptern von Mittelmotor und FVD eine günstige Lösung sein kann. wollte deshalb mal hier fragen ob jemand erfahrung damit gemacht hat.
Natürlich ist die 930er Bremse die beste Lösung allerdings auch eine sehr kostspielige.
Gruß Michael
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Porsche 3.2 EZ 09.83!! Grand Prix Weiß. 915-Getriebe mit 75% Sperre, Heigo Käfig (alu), Recaro Rev Sitze, Cup Filter,Lenkrad Momo Geschüsselt, Dansk Auspuff 2 Flutig, Bilstein Fahrwerk, 8x16 und 9x 16 Fuchs, Carrera Flügel, Leichtbau Türtafeln,996 Bremsanlage, Toyo Proxes R 888 Semi Slicks
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