Interessant bei den Maschinen ist die Kopfgeometrie, die definiert sozusagen die Evolution. Das untenrum ist bis auf Kleinkram wie Kurbelwellenhub, Kolbenbodenspritzkühlung, Pumpe und ähnlichem Kleinkram eh alles gleich. Die 996er Turbomaschine ist sozusagen die erste Serienmaschine die auf den wassergekühlten Rennmaschinen basiert- die absolute Serienkrone der Boxerschöpfungen der alten Tage sozusagen...
Das einzige was man ernsthaft geändert hat ist die Nockenwellensteuerung über Kette- meiner Meinung nach das grösste Handicap nach oben bei der Maschine.