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Hi,
wenn die Federn / Gummielemente in der Mitnehmerscheibe defekt sind, die ggf. abgedrehte Oberfläche des Schwungs nicht mehr zur alten (?) Mitnehmerscheibe passen, dann rupft es halt.
Wenn aber die alte Mitnehmerscheibe und der Korb usw. nach einer "kompletten" Motorüberholung nicht auch ausgewechselt wurde, dann rupft es allerdings bei deinem Mechaniker...
Sollte die Kupplung neu sein, so ist der Schwung nicht plan und hätte überarbeitet werden müssen. Es kann auch sein, dass irgend ein passsitz im Schwung ausgenudelt ist.
Gruß Lenn
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