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Ich habe einen WLS Turbo mit Keramikbremse (also quasi ein S ohne S) und kann nur dringend davon abraten mit dem Auto auf die Rennstrecke zu fahren. Die Bremsen sind eben nicht(!) hitzebeständig, entwickeln bei Hitze nur kein Fading. Das Problem bei hoher Hitze ist, dass dann die Oberfläche wieder weicher wird und beim nächsten Bremsvorgang die Oberfläche der Scheibe angegriffen wird (so nach und nach) - die Bilder von defekten Keramikbremsscheiben zeigen genau den Effekt und nicht den normalen Verschleiss (der an der Oberfläche eigentlich nicht zu sehen ist).
Die neuesten Scheiben sind mit einer anderen Mischung gebacken und haben eine bessere Entlüftung. Meine ersten Scheiben habe ich auf der NS zerstört, dann habe ich Stahl montieren lassen. Neuere Scheiben vom 997 habe ich mir mal bei Ebay gekauft, aber noch nie montieren lassen, da die Stahlscheiben eigentlich funktionieren.
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