Hallo Robinson,
ich kann Dir nicht mit einem heißen Tip helfen, sondern nur bestätigen, daß das offensichtlich kein Einzelfall ist.
Ich hatte exakt dasselbe Problem mit meinem 964'er Turbo 3.6, Kaltstart und Heißstart klein Problem, nach einer Standzeit von ca. 1/2 - 1 Stunde allerdings mußte ich regelmäßig orgeln lassen. Keiner wußte warum, ich hab's dann halt so hingenommen.
Als Ursache kann ich mir lediglich eine Dampfblasenbildung irgendwo in der Bezinzufuhr vorstellen.
Ein 11'er ist nun mal ein heißes Auto !
Gruß UP1211
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