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Hallo Frosti,
Dieter hats ja schon gut beschrieben.
Wenn Du noch etwas weiter machst fangen sich an kleine blaue Flecken auf der Scheibe zu bilden. s.g. Hotspots. An diesen "Bergen" steigt die Temperatur mehr an, weil der Druck höher ist. Die Folge sind Gefügeveränderungen wie beim Nachglühen. Danach hat die Scheibe sogar im kalten Zustand unterschiedliche Reibwerte und es flattert bei jeder Bremsung.
Abhilfe= bessere Kühlung größer Scheiben.
Hast Du schon Kühlluftkanäle?
Gruß Olaf
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