hallo,
@ jens,
Zitat:
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aber überlisten kann man das ganz sicher. Problem: Es ist zeitaufwendig und man braucht ein Versuchsfahrzeug
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du hast doch eins, komm mal vor dem einmotten vorbei !
zeitaufwendig ? naja, das bremsenentlüften mit dem hightech gerät dauert sicher länger !
am einfachsten ist es wenn im hightechzeitalter ein 964 cab fahrer sein relais rauszieht und ein detailfoto von den pins macht, das ganze dann an meine e-mail adresse schicken.
@ rainer,
Zitat:
Mein Meister im PZ Freiburg sagte mir allerdings,die Verdeckmotoren des 964er
könnten den Dienst aufgeben,weil bei laufendem Motor der Strom stärker wäre.(
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ist der dort haus oder bademeister ?
die technische erklärungsstammelei von dem würde ich mir gerne mal live anhören !
brennen dann auch die scheinwerferglühlampen beim fahren durch oder ziehen die ihre 55w genauso wie bei stehendem motor ??
aber wie sagte mein ehemaliger lehrer auf der meisterschule ? :
du kannst den kunden den größten mist erzählen,es muß nur überzeugend rüberkommen !
guido