Klickergeräusche 993 turbo
 

War gestern im PZ Recklinghausen wegen ASU.
Ich bat den Meister um Gehör und führte ihm das Geräusch meines 993 turbo vor. Das Klickern, so versicherte er mir, kommt von den Hydrostößeln und ist völlig unauffällig.
Die Problematik mit den kaputten Ventilführungen sei angeblich seit Fahrzeugen mit dem Kennbuchstaben T in der Fahrgestell-Nr. beseitigt. Viel dramatischer als beim 993 sei die Ventilführungs-Problematik beim 996 turbo, was jedoch zum Glück noch überwiegend auf Kulanz repariert würde.

Viele Grüße aus RE von Oli.P.

Hallo Oli,


mein 993 Turbo klickert natürlich auch.

Habe insoweit gestern mit einem Fachmann der Fa. Ruf telefoniert, welcher mir bestätigte, daß es sich lediglich um einen Schönheitsfehler handelt, welcher insbesondere bei Fahrzeugen auftritt, welche wenig bewegt werden, da sich dann in den Hydros Verharzungen bilden.
Um diese zu beseitigen, wurde mir empfohlen, eine längere Strecke "scharf" zu fahren.
Es gibt jetzt neue, verbesserte Hydros, welche nicht mehr klickern sollen, der Aufwand des Austausches beläuft sich jedoch auf 12-16 Stunden zzgl. ca. 36,00 € pro Stößel (Motor muß raus).
Das Umrüsten auf mechanische Stößel empfielt sich nicht, da der Leistungsgewinn eher marginal ist, sich der Wartungsaufwand jedoch immens erhöht, ca. verdreifacht, da alle 20.000 km die Ventile einzustellen sind.
Das optimale Öl sei lt. Fa. Ruf i.ü. Mobil 1 0W-40.

Gruß aus Berlin

UP1211

Mein PZ nimmt Shell 5W-40 - ist auch bestens...

Ciao, Andreas

Hallo Oli, na wenn sich Dein Werkstattmeister da mal nicht mit dem Alphabet vertan hat... Mein turbo mit Kennbuchstaben T hat für gut 7K € neue Ventilführungen nebst Zubehör bei einer Laufleistung von 59tkm bekommen.
Schönen Gruß
turbo-Ronny