911/964 C4: worauf achten bei Motorwäsche mit Dampfstrahler?
 

Ich habe gestern in Hinwil/CH nun endlich eine Hebebühne mit (legaler) Motor- / Chassiswaschanlage gefunden.


Ich werde überwiegend "von unten" reinigen.
Das Lüfterrad wäre für mich das einzige "von oben" zu reinigende Teil.

Vor dem Reinigen werde ich einen Kaltreiniger auftragen und einziehen lassen.


Welche Stellen sollte ich mit direktem Dampfstrahler meiden?


Mir fallen da z.B. alle Gummiteile ein wie z.B. Achsmanschetten.
Sind sonst irgendwo noch Dichtungen, die Schaden nehmen könnten?




Grüezi DJU

Schon mal an Trockeneis gedacht?

Da passiert an Gummis gar nix...


https://web.archive.org/web/20200127...e/IMG_2687.jpg


Michael

Trockeneis wäre natürlich ein Traum .....
 

.... aber den erfülle ich mir erst, wenn der Motor mal wieder raus muss.


Da stellt sich dann nämlich gleich die Frage, wie man das "Strahlgut" wieder konserviert bekommt, d.h. wie man die Wachsschicht wieder herstellt, die dabei wegfliegt.



Danke & Gruss


DJU

Im oberen Motorraum: Doppelzündverteiler mit Handtuch abdecke
 

.... und mit dem Hochdruckreiniger nicht in diese linke Ecke zielen.

Ich habe "obenrum" eigentlich nur aufs Lüfterrad und auf die Motorbleche vor und rechts vom Lüfterrad "gezielt".

Ich hatte das Lüfterrad bei stehendem Motor gereinigt. Ob das bei laufendem Motor besser geht, stelle ich zur Diskussion. Man muss dann eben aufpassen, nicht einen Wasserschwall in den Ansaugtrakt zu schiessen bzw. man stopft den Ansaugtrakt am besten auch mit einem Handtuch oder Lappen zu.