Motorrevision gemacht,welches öl.
 

Hey , leute, Fotos folgen. Bin jetzt bald fertig, fragen uns welches oel nun das beste ist. Den Motor haben wir Komplet zerlegt und alles neu gemacht. Freu mich schon drauf zu fahren. Nur mit welchem Öl, bitte. Danke mit sportlichem Gruß holger:up:

erstmal 'ne billige Füllung aus'm Baumarkt zum Spülen, 1000km oder so.

Danach zu McOil :up:

Gruß
Jens

PS: SC?

Man ließt viel: 10w40,15w40,20w50,und was ist gut ?

911
 

Hallo Holger,
ich möchte keine neue Öldiskussion entfachen, aber wir haben keine Hightech Motoren und brauchen auch kein Hightech Öl.
Ersteinfüllung aus dem Baumarkt 10W50 oder 15W40 mineralisch, reicht völlig aus.

dann Ölwechsel mit Shell Helix, am preiswertesten bei McOil, 29,90 € mit Filter
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Für unsere sommer-bewegten Karren besser etwas zäher als dünner.
15W-40 ist bzgl. der Mainstream-Öle absolut ok.
Wenn's tropft, kann man ev. noch ein zäheres Öl probieren - oder tropfen lassen :D

Gruß
Jens

Hallo zusammen,

die Frage nach dem Öl dürfte so alt sein wie das Automobil selbst...

Hier die Empfehlung von Porsche

http://www.porsche.com/germany/acces...ghts/motoroil/

Ab dem 3,0 l Motor empfehlen die Vollsynthetiköle, hier 10W60.

Ich selbst fahre 5W40 vollsynthetisch in einem 3,2L Carrera.

Hat bisher problemlos funktioniert, aber jeder wie er mag, manchmal habe ich den Eindruck die Öldiskussion nimmt religiöse Züge an...

Gruß Tom

Aber auch erst, seit die das Zeugs verkaufen :cool:

Gruß
Jens

911
 

Hallo Tom,
Öl ist Religion, da gebe ich Dir recht.
Warum ich aber mehr als das 10 fache fürs Classic Öl ausgeben soll, weiß wohl nur Porsche.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

da bin ich bei Dir, die Preise möchte ich auch nicht bezahlen...

Deshalb ja auch ein 5W40 eines anderen Herstellers.

Mit ging es nur darum für den Threadstarter Holger klarzustellen welches Öl Porsche für welchen Motor empfiehlt bzw. ab wann vollsynthetisch.

Gruß Tom

Danke Leute, jetzt bin auch ich besser informiert, danke,werde Berichten Gruß. Holger

Moin,
macht es euch nicht zu einfach - 10W60, 15W40, 20W50 sind nur die halbe Wahrheit. Wichtig ist auch richtige API und sonstige Zusatzstoffe. Und da sind die modernen Öle nicht immer gut für alte Motoren. Lest mal was zum Thema ZDDP und Ventile. Porsche gibt API SE bis SF vor (zumindest lt. meinem Handbuch). Ich würde daher nicht davon abweichen und z.B. einfach das Helix mit API SL reinkippen. Von SE bis SL ist es ein großer Sprung und da fehlen einige Zusätze die in SE/SF noch drin waren.
Ich bin kein Fachmann was das angeht - aber warum sollte man was anderes nehmen als das vorgeschriebene so lange man das noch kaufen kann? Aber zum Thema Öl gehen die Meinung eh immer weit auseinander und viele werden sagen ich fahr das schon immer und es ist noch nie was passiert...

Gruß
Sven

Für einen neuen bzw. revidierten Rennmotor:

https://www.youtube.com/watch?v=iHLMXPIIYM4

Mfg