Frage zum Türschloss
 

Hallo,

in meinem vorhergehenden Fred zum Thema Türschloss und Zentralverriegelung war meine Frage wohl wegen der geringen Resonanz zu speziell, scheinbar spielt auch die nachgerüstete Alarmanlage eine Rolle und die hat ja nicht jeder.
Jetzt aber eine "hoffentlich" :rolleyes: einfache Frage für euch: Lässt sich ein Auto das eine Zentralverriegelung hat, mit dem Zündschlüssel auf-, und auch wieder zuschließen, wenn die Zentralverriegelung defekt oder deaktiviert ist?

Ich hatte neulich das Türschloss ausgebaut weil sich die windige Zentralschraube hinten gelöst hatte. Seitdem kann ich mit dem Zündschlüssel das Tüschloss nur noch öffnen, nicht aber verschließen, zum Schließen hab ich im Schloss keinen mechanischen Kontakt. Und die ZV spinnt auch.
Hab ich was falsch wieder zusammengebaut? Es handelt sich um einen 87er 3,2...

Vielen dank schonmal
Dennis

Hi Dennis,

du bist ja in der Library angemeldet. Schau' in der rubrik 'Elektrik' nach 'Alarm | Wegfahrsperre' - geh' auf seite 4, dort ist eine belegung aller anschluesse der ZV beschrieben ...

Cheerio
William

Hallo William,

danke für den Tipp mit der Library, ich hab mir das Dokument angesehen und welche Kabel für die Zentralverriegelung sind weiß ich jetzt. Aber zuerst mal würde mich interressieren, ob ich mit dem Schlüssel die Türe öffnen und auch wieder schließen kann, wenn die Zentralverriegelung nicht funktioniert. Wer kann mir diese Frage beantworten?

Gruß

moin,


wahrscheinlich sogar ziemlich sicher.

die zentralverriegelung hat mit dem mechanischen schließen über türschloß nichts zu tun. d.h.: wenn mechanisch alles richtig zusammengebaut geht das auch nur über das türschloß.

ich vermute mal das du irgendwas von der betätigung falsch oder nicht zusammengesteckt hast.

das aus der ferne durch die glaskugel zu beurteilen ist schwer weil der zusammenbau eigentlich selbsterklärend ist.

guck mal im pet nach der teilezeichnung, da kannst du sehen wie es zusammengehört.


guido

ZV am 911er G50 spinnt
 

Hallo Leute,
seit gestern spinnt meine ZV (ohne Alarmanlage), die in meinem Modell Serie ist. Einmal klappts und einmal nicht (sowohl ZV - als auch mechanisch). Wenn's dann klappt und ich steige ein, starte den Motor, leuchtet ständig die vor dem Schalthebel eingebaute Kontrollleuchte für die manuell von innen zu betätigende ZV zum Ein- und Ausschalten. Wenn ich von innen " sKnöpfle " drücke, kann ich manuell von innen nicht mehr öffnen. Ich muss die Scheibe runterlassen und von außen mit dem Schlüssel aufmachen - sofern ich Glück habe und es funtkioniert, komm ich auch wieder raus (ohne durchs Fenster zu klettern).
Hat noch jemand solch ein Erlebnis mit einem alten 11er???:(

Hallo Werner,

leider bin ich mit dem Thema auch noch nicht weiter gekommen und kann dir keine besonderesn Tipps geben.
Was mich aber wundert, ist dass du den wagen einmal mit der Schlüssel mechanisch aufbekommst, und manchmal nicht. Wenn du ohne die ZV zu betätigen die Türe auch mit dem Schlüssel nicht mehr aufbekommst würde das eher dafür sprechen, dass sich die kleine Zentralschraube hinten am Schloss gelöst hat. So war es auch bei mir. Aber dann konnte ich das auto generell nicht mehr auf und zuschließen. was mich auch wundert, die taste an der Mittelkonsole ist bei mir zwar da, hat aber garkeine Funktion, da geht nicht mal ein Kaber hin... Hat dafür jemand ne erklärung? Ist meine ZV nachgerüstet? geht das überhaupt ohne Probleme?
Immerhin weiß ich jetzt schonmal, dass ich die Tür auch mechanisch wieder verschließen können muss, und das ist bei mir nicht der fall. Ich kann nur mechanisch aufschließen. Muss mich also nochmal mit dem Zusammenbau befassen.

Gruß Dennis

Hallo Dennis,

wenn Du zu einem Ergebnis bzgl. mechanischem Öffnen gekommen bist, lass es uns bitte wissen!
Unser 87er targa lässt sich nämlich auch nur über die ZV öffnen (und auch schließen!). Bei abgeklemmter Batterie geht gar nix. Ich habe bisher gedacht, das sei so vom Werk gewollt (US-Modell), aber nix genaues weiß man nicht...

Viele Grüße

Klaus

911er G50 Türschloss spinnt
 

So Leute,
ich habe am Mittwoch einen Termin beim Fachmann gemacht und wenn ich da was weiß, mache ich "Meldung":rolleyes:

Hallo nochmal,

da ich meinen Porsche wegen genannter Kupplungsprobleme frühzeitig einwintern musste hab ich natürlich auch die Batterie abgeklemmt. Ergo: die ZV funktioniert nicht mehr. Aber jetzt kann ich auf der Beifahrerseite mit dem Schlüssel auch nicht mehr Zuschließen. Es besteht nur eine mechanische Verbindung beim Aufschließen. Das widerspricht also dem was Guido oben geschrieben hat.
Ich hatte die Verkleidung an der Beifahrerseite noch nie ab und auch alle Abdeckungen und Verkleidungen sehen nicht danach aus, als wäre da schonmal was gemacht worden. Jetzt bin ich ein bisschen ratlos. Allerdings spricht das bei meinem Problem wieder für einen defekten Mikroschalter am Schloss der Fahrerseite. Hatte das Ganze ja schon in nem separaten Fred berichtet.
Gibt es niemanden im Forum der eine ZV hat und die Batterie abgeklemmt, sodass er das mal prüfen kann, ob er mit dem Zündschlüssel am Türschloss zuschließen kann?
Den Bericht vom 911er Specht vermisse ich hier allerdings:ey: Was ist bei dir rausgekommen?

Gruß Dennis

Hallo Dennis,
die Sache ist noch nicht ganz ausgestanden - zumindest habe ich noch keinen "Bericht" in Form einer Rechnung. "Mach-heniger" muss auch nochmal ran und die Türverkleidung wieder weg machen, da er beim "Finish" vergessen hat, den Türgriff ordentlich hin zu schrauben. So wie er es mir auf die Schnelle berichtet hat, bekam die ZV zwar einen Impuls, verwechselte aber manchmal ob geöffnet oder geschlossen ist. Der Mikroschalter war i.O. und wenn der "Mach-heniger" am WE sein Werk "gefinished" hat, berichte ich nach.

Probier mal den Verriegelungsknopf zu drehen und dann die Tür mit gezogenem Türöffner zu schließen.

911
 

Hallo Dennis,
hast Du keinen Strom in der Garage?
Dann läßt Du die Batterie drin, nimmst ein Batterieerhaltungsgerät (z. B. Cetek 600) mit Adapter für den Zigarettenanzünder, das versorgt die stillen Verbraucher, wie Zeituhr, Alarmanlage etc.
Ich mache das seit 25 Jahren so, und noch keine Batterie hat schlapp gemacht.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Hallo Bernd,

das Cetek 600 hab ich auch, aber ich bräuchte ca. 60m Kabel um Strom am auto zu haben. Das ist aber auch nicht mein Hauptproblem. Mich wundert vor allem mal dass mir niemand sagen kann ob ein Auto mit ZV bei abgeklemmter Batterie mit dem Zündschlüssel schließen kann oder nicht. :(
Bevor ich das nicht mit Sicherheit weiß, kann ich nicht richtig auf die suche nach dem Problem gehen ohne auf verdacht teile zu tauschen...

Gruß

Türschloss
 

Hi Dennis,

mein 964er mit ZV lässt sich bei abgeklemmter Batterie mit dem Schlüssel nicht abschliessen, nur öffnen. Ich denke die Schlossmechanik müsste die gleiche sein wie bei dir.

Hallo Dennis,
bei meinem '87er US Modell mit ZV kann ich bei abgeklemmter Batterie auch nur auf- und nicht mehr abschliessen. Wenn ich mir die übrigen Kommentare so durchlese ist das wohl normal und du hast alles richtig gemacht...