Motorstehbolzen auf jeden Fall bei Restauration ersetzen?
 

Moin zusammen,

mein 85' 911 Turbo ist gerade beim Motorrestaurator. Das Öl lief am Zylinderfuß fleissig heraus.

Jetzt ist der Motor auseinander gebaut und alle Stehbolzen sind intakt:confused:

Würdet ihr die Stehbolzen trotzdem austauschen?
Ich möchte den Wagen einige Jahre fahren und nicht am falschen Ende sparen.
Kostenneutral ist das allerdings nicht. 864 € nur Material (24 x 36€) plus Einbau.....

Was meint ihr?

Gruß
Claudius

Hallo Claudius!
Also ich habe meinen 930 Turbo letztes Jahr überholt, ist auch Baujahr 85 und ich muss sagen die Stehbolzen hätte ich nie getauscht da sie ja alle in Ordnung waren. Habe eigentlich nur die ganzen Kolbenringe getauscht und sonst gar nichts, der Wagen läuft seit dem richtig gut braucht kein Öl und hängt super am Gas.... Aber jeder wie er meint....
Gruss aus Südtirol....

Gibt nix teueres als ein paar billige schuhe (zitat von meinem alten herrn):cool:

Ich sehe die bolzen als 'verschleissteile' beim 911 und frueher oder spaeter muss einer oder zwei oder drei gewechselt werden. Ist keine frage 'ob', eher 'wann'?!

Well, spendier' 1500 euro extra und du kannst dich die naechsten 10/15 Jahre zuruecklehnen und brauchst dir um die dinger keine grossen sorgen machen.
Der motor ist ja eh' schon draussen und zerlegt. So, warum nicht gleich alles, was 'fragwuerdig' ist auswechseln.

Besser als naechstes jahr mit selbstmitleid (und oellache) am strassenrand stehen: ' Oh haett' ich doch ...':cool:

Meine $.02

Cheerio
William

Hallo Claudios

Ich habe die Stehbolzen belassen.

Gruss Thomas