Resonanzklappe am 964er
 

Moin,

ich mach nun als Fortsetzung des Schepper-threads

http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=19121

mal einen neuen Ast auf.

Kennt jemand Loesungen, das Scheppern der Resonanzklappe bzw. deren Ansteuerung mit einfachen Mittel abzustellen? Der Tausch der ausgeleierten Komponenten ist ja alles andere als lustig.

Hintergrund:
Wie im Schepper-post angesprochen, konnte ich Dank der Infos von charlsschlegato das Scheppern eindeutig lokalisieren. Wenn ich bei laufendem Motor am entsprechenden U-Druckschlauch sauge, ist das Scheppern schlagartig weg, die Klappe macht auf.

Ich werde nun testen, ob es am ausgeleierten Kugelkopf der Anlenkstange oder einer lockeren Halterung der U-Druckdose liegt oder ob die Klappe im Lager Spiel hat; an die Schubstange kommt man mit einem gebogenen Draht ran, evtl. hilft auch etwas Fett am Kugelkopf, um das Scheppern zu daempfen.

***Edit***
Ueber Mittag schnell mal in den Motorraum gekrochen:
Die U-Druckdose hat in ihrer Halterung etwas Spiel. Das ist aber nicht die einzige Schepperursache; es scheint ein Zusammenspiel von Spiel in der U-Druckdosenhalterung, Spiel am Kugelkopf und Spiel an der Klappenwelle zu sein.
Hab mal alles etwas gefettet ==> deutlich weniger Scheppern
Drueckt man die U-Druckdose in ihre Halterung, ist das Scheppern fast vorbei ==> ich werde die Dose per gefedertem Kabelbinder in ihre Halterung ziehen, wird zwar fummelig, muesste aber gehen.
Zudem kommt an alle beweglichen Teile zaehes Fett

Berichte dann nochmals.

Ein Tausch erfolgt aber wohl erst, wenn der Motor mal raus muss oder das Scheppern unertraeglich oder ein Leistungsdefizit ergibt.

An das Teil kommt man selbst mit meinen Pranken mit leichten Hautabschuerfungen sowohl rechts als auch links am Leerlaufsteller vorbei ran, ist nicht so richtig ideal, aber man kann zumindest die genannten Dinge erledigen.
***Edit Ende***

Wer hatte das Problem schonmal? Wie lange fahrt ihr mit dem Resonanzklappenscheppern schon rum?

Bild zur Erheiterung (geklaut bei den Pelikanen)

ND