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83er SC 3,0 Cabrio
Hallo 911 Elfertreff, ich bin begeistert von den hier beschriebenen Beiträgen und hoffe das Ihr mir auch bei folgendem Problem weiterhelfen könnt. Kaltlaufprobleme K-Jet Tronic Ich weiss das diese Probleme mehrfach beschrieben sind, jedoch keines das auf meins zutrifft. Also: Direkt nach dem starten des Motors, treten die probleme auf. Der Motor schwankt massiv an Drehzahl zwischen 300 und 1200 Umdrehungen, sobald man vom Gas geht. Ich spreche von dem Sägen, dass nach erreichen der Betriebstemperatur nach lässt und teilweise im warmen Betriebszustand zurück kehrt. |
Wow!! Super Einstieg hier!!:reise:
Vielleicht solltest Du Dich erstmal vorstellen, bevor Du hier so ein Posting rausläßt?! Sieht von der Optik her so aus, als wolltest Du den SC verkaufen. Da tun einem beim Lesen ja die Augen weh. |
Hi,
wieso meinst Du es liegt an der K-Jet ? Das Problem tritt zuweilen auch beim 3,2er (mit Motronic) auf, guckst Du: http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=2929 ;) Gruß, Dirk. |
Prüfe mal den Zusatzluftschieber. Im warmen Zustand muß dieser fast geschlossen sein. Kannst das auch simulieren, indem Du die beiden Schläuche, die zum Zusatzluftschieber führen, abziehst, und diese dann verschließt. Somit also den warmen/geschlossenen Zusatzluftschieber simulierst. Motor sollte dann nicht mehr "sägen". Genau, wenn Du den "offenen" (kalten)Zusatzluftschieber simulieren möchtest, die beiden Schläuche ohne den Zusatzluftschieber dazwischen miteinander verbinden. Vorteilhaft wäre natürlich, wenn man eine "variable Verengung" dazwischen setzt, um die Durchflußmenge der Luft zu regulieren. Nen Wasserhahn oder so :-)
Vielleicht zieht der Motor ja auch irgendwo "Falsch-Luft". Wie ich das prüfe, möchte ich lieber nicht erwähnen, weil man sich dabei evtl. die Finger verbrennt. |
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