911 und R8 in AMS
 

Ich habe es nicht erwartet und bin überrascht, dass der "alte" 911 als 4s den neuen Audi R8 "in die Schranken" verweist. Auch in Bereichen, von denen ich dachte, die seien die Domäne des R8.

Glückwunsch all unseren `11ern - haben wir doch das richtige Auto.

Gruß
aus BW:)

Tja, dann sieht der R8 gegen GT3 usw. erst recht kein Land!:lol:

R8
 

wie das Leben so spielt, wollte heute ebenfalls Thread Porsche /Audi R8 aufmachen.
Habe den R8 bis heute lediglich im Fernsehen gesehen, die Motor-und Leistungsdaten ebenfalls.
Habe den Bereicht in der AMS bislang noch nicht gelesen.
Heute mittag habe ich mir ganz wertfrei einen schwarzen Boliden beim hiesigen Audi-Händler angeschaut.
Um es abzukürzen, ein perfektes Auto.
Meiner Meinung nach eines der schönsten, wenn nicht das schönste, Sportcoupe.
Da ich neben einem 996 seit über 25 Jahren Audi fahre und in Bezug auf Motor/Getriebe und Verarbeitung eigentlich auch nur Positives berichten könnte, bleibt abzuwarten, inwieweit dieses gelungene Meisterstück eine ernstzunehmende Gefahr für den Stuttgarter Sportwagenhersteller wird.
Mir noch nicht bekannte Details wie Unterschiede im Zehntelsekundenbereich bei der Beschleunigung usw. lasse ich mal aussen vor.

Da Audi nur 3500 Fahrzeuge im Jahr baut, sollte das für den Hersteller Porsche kaum spürbar sein, dass Audi Kunden abgreift.

Gruß
Veit

Ich frage mich nur, warum der 911er den Test gewonnen hat. Wenn man den Text liest hat man eindeutig den Eindruck, dass der R8 das bessere Auto ist. Bei der Punktevergabe sieht das dann anders aus.

Aber dieses Phänomen habe ich recht häufig bei der AMS.

Grüße
Frank

Der 911 ist alltagstauglicher als der R8.

Vielleicht nicht der ruhmreichste Sieg in der Kategorie "Sportwagen".

Aus Käufersicht, der mit dem Ding auch mal in Urlaub fährt, aber ein Kriterium. Immerhin bietet Audi einen Transport an - "Sie fliegen in den Urlaub, wir bringen ihren R8 mit dem Transporter hin".

Aber dieser Service ist nicht kostenlos ein Leben lang. Ich fahre lieber mit dem Porsche auf eigenen 4 Rädern.:p:lol:

100l Kofferraumvolumen hat der R8 auch. Das langt für einen Kurztrip.

Die R8-Klientel kauft den eh als Drittwagen und fliegt in den Urlaub oder nimmt dafür den Q7 oder Cayenne.

Für 104 Klötze Basispreis 420 PS ist schon ein gutes Verhältnis. Qualität und Optik stimmen auch.

Scheint doch eher so zu sein, dass nicht sein kann, was nicht sein darf.

Ich hab bisher nur einen R8 beim Händler gesehen, also optisch finde ich den Wagen schwierig. Von vorne ganz nett, von der Seite wie ein platter TT und von hinten so lala . 104k€ sind ja ein ganz netter Kurs, aber es sind und bleiben 104K€ für einen Audi den das Klientel ganz gewiss nicht auf dem Track beweegen wird- und wo ich mir auch nicht sicher bin ob man das vernünftig kann. Hat denn schon jemand heir das Teil gefahren ?
Gruss
Peter

Audi R8?
 

Der Audi R8 ist doch einer Lamborghini:confused: ?!? - mit schwacheren Audi-motor und dann ist es wohl nicht allso wunderbar??? Leichtere motor, mindere PS, nicht zum wundern das das ding eine gute figur in die tests macht? Aber eine echte karakter?
Ich finde es alles ein bischen wie ein schlechten kompromiss, die aestitik ist keineswegs schmuck und die interior ist doch uberarbeitet?
Das Audi davon ein schwerer show macht ist doch eine gute ding furs Audi-zukunft.
:) Der elfer-porsche ist doch viel mehr als eine "showstuck" von designern und "money-makers"... Das ewige jammern um heck-motor und falches gewichtverteidigung - haben die leute niemals eine F1-auto gesehen? Die gewichtsverteidigung ist nahezu die gleiche wie im elfer. Grip das ist die thema! 40 jahre im motorsport und "still the champion" wie bzw Manthey Racing... Das ist die wahrheit - und die challenge! Eine fazinierende auto ist die elfer, einer der man lernen muss zum meistern! Ich finde das feilt am die konkurrenz - 4WD, anti - die meiste dinger, OK die entwicklung geht weiter, aber die fazination??? Eine elfer am track ist doch die schonste was es gibt - die balance um unter/ubersteuern, am bremsen die gewicht von vorne bringen und dann wollbremsen, min voller kraft, nicht wie im ein neuer Mercedes, aber die volle kraft, und geniessen, geniessen - das auto ist wie eine rollercoaster, fun - dass ist die elfer... und das motorsound, oh das sound - geesehaut!

Das Konzept ist das gleiche wie beim Lambo Gallardo, also Allrad und Mittelmotor. Das war es dann aber auch schon mit Gemeinsamkeiten. Die Bodengruppe is ne ganz Andere. Deshalb wundert es mich auch, das Audi es als kleinen Bruder des Gallardo verkauft.

Das stimmt einfach nicht.

Hi,

ein Kumpel zeigte mir kürzlich die Aufzeichnung eines Vergleichstests zwischen R8 und 997 C4. Den Tracktest hat der Audi gewonnen und nicht nur, weil er auf der Geraden schneller beschleunigt. :eek:

Gefallen tut er mir nicht. Der örtliche Audi-Dealer hat zwei Stück im Showroom.

Gruss,
Christian

Das Auto war in Hockenheim auf dem kleinen Kurs im Supertest der Sportauto auch richtig schnell !:up:

Legendär finde ich übrigens die Szene (04:44 Min.) aus diesem Vid:

http://www.youtube.com/watch?v=RTX76btGqPs

Da hat der R8 seinen Lehrmeister gefunden! :lol:

Allerdings wäre es wohl jedem Porsche, abgesehen vom Carrera GT und Oli's Turbo ( :D ), ähnlich ergangen. Ein echtes Tier der Veyron! :diablo:

Gruss,
Christian

Alohaaa.....ich habe den R8 bereits gefahren....kpl. übers Wochenende :floet:

Nun...was soll ich sagen....ist ein neues Auto und so riecht und fährt es :lol:

Am Montag abgegeben und wieder in meinen 993 eingestiegen..... und sofort war die Welt wieder in Ordnung. :)

Der R8 ist eine Rakete...keine Frage...fährt sich supergut....aaaaber eben auch sehr unspektakulär.... dann kann man auch wieder einen 44er Turbo S fahren...Sorry :lol:

P.S. Mein Kumpel bei Audi hatte meinen 993 übers Wochenende (so war der Deal)...nun ratet mal wer am Dienstag nachgefragt hatte, ob wir denn am Wochenende wieder tauschen wollen :lol:

Ach, alles Opfer :D Der R8 ist nicht wirklich schnell, aber da kommt ja noch der 10 Zylinder, der aktuelle ist ja erstmal ein Carrera Gegner.