Powerflow intake für 930 k jetronik
 

Hallo liebes Forum,

ich habe schon vieles über diesen Luftfilterkasten für die K- jetronik
gelesen. Bringt der wirklich soviel mehr als der normale Stahlkasten?

Bei FVD soll er immerhin EUR 595,-- kosten!!! :motz:

Ich habe den originalen Stahlkasten mit K&N Filter drinn. Lohnt sich diese
Investition?

Gruß

Jörg

:confused:
Stahlkasten
:confused:
Powerflow intake
:confused:

bei der K-Jet???

Ich hab einige Experimente mit Luftfiltern gemacht,
und würde ja sagen das ohne eine Bearbeitung der Gasseite sich leistungstechnisch nix tut durch dieses strömungsoptimierte Zeugs. Das einzige was du hast- und was einem dann wohl auch schneller vorkommt ist ein verändertes Ansauggeräusch. Oder anders- viel Lärm um nix ;)
Grüsse
Peter

Aber wo wir doch schon mal im Ansaugbereich sind:

Gibt es eine schon fertige Vorrichtung um die Ansaugluft unter dem Heckspoiler in Empfang zun nehmen anstatt über dem heissen Motor??

thorsten

Ich kenn nix,
aber ich glaube auch nicht das das wirklich was bringen würde. Zumindestens während der Fahrt sollte die warme Luft ja schneller nach hinten raus geblasen werden wie Sie oben angesaugt wird, wenn das was bringen würde hätte Porsche das bestimmt selber gemacht, bietet sich ja eigentlich an. Man könnte das eigentlich mal messen, so Aussentemperaturmesser mit Fühlern bekommt man ja nachgeschmissen.
Grüsse
Peter

Oh ja, gute Idee mit dem Fühler. Die Überlegung das Porsche das sicher auch schon gemacht hätte kam mir zwar auch doch sind die Herren Ing. an vielen Stellen auch nicht perfekt :)

Mag aber sein das es nichts bringen wird. Meine Logik ist halt auch nicht immer eine solche.

thorsten