Frage an die Tiptronic-Fraktion
 

Hallo und guten Morgen,
es gibt ja wohl keine komischen Fragen, oder doch?
Also, ich fahre einen 964 C2 Cabrio mit Tiptronic, Modelljahr 1991.Das Steuergerät der Tiptronic lässt in diesem Modelljahr ein
"aktives" Zurückschalten in den 1.Gang, z.B.
vor engen Kurven nicht zu.
Nun lese ich in einem Buch über die Elfer-Enwicklung, daß im Modelljahr 1992
die Tiptronic-Steuerung dahingehend verändert
wurde, als das "Rückschaltungen in den 1.Gang
unter 55 km/h möglich wurden"
Jetzt werden die Fahrer dieses Modelljahres
( und folgender) natürlich sagen:"Klar, was sonst?" Nun meine Frage: Hat schon jemand
von Euch Tiptronicern dieses modernisierte
Steuergerät in ein früheres Modelljahr,also
90 oder 91, eingebaut? Funktioniert das?

Grüße!

Wilhelm

Hallo, wilp 964 !

"Tiptronicer" ist gut !!
Kann Dir aber leider zu Deiner Anfrage nicht weiterhelfen. Hatte als "Ex-Tiptronicer" aber
das gleiche Problem. Mein Gesamtfazit: Tiptronic (zumindest im 911-er) fehl am Platz ! Nervt, da sie immer das macht, was der Fahrer eben gerade NICHT will. Außerdem hatte ich immer das Gefühl, beim Beschleunigen fehlen ca. 30 PS im direkten Vergleich zum Schaltwagen. Ein gut gehender Golf 3 VR 6 bleibt jedenfalls mühelos dran.
Bin daher nach einer Saison auf den Schalter umgestiegen und habe das Gefühl in einem völlig anderen Auto zu sitzen (was allerdings auch daran liegt, daß der 964 C4
im Gegensatz zum "zappelnden" C2 auch noch oberhalb von 200 KM/h wie auf Schienen fährt.)
Gruß

ACHIM

Hallo Herr Doktor,

nun ja, ich verstehe,was Du meinst,finde das
Tiptronic-Prinzip aber dennoch akzeptabel.Was
mich stört, ist lediglich,daß ich bei wirklich engen Kurven nicht mit "fühlbarem"
Kraftschluß das Auto um die Ecke zirkeln kann.Spätere Baujahre können das wohl und wenn sich dieses Problem einfach durch den
Tausch eines Tiptronic-Steuergerätes abarbeiten ließe,wär ich happy.

Gruß

Wilhelm