Saisonkennzeichen
 

Noch 5Std dann gehts wieder los 04 - 10
Endlich!
Die gute Seite am Saisonkennzeichen ist, daß man Zeit hat mal was am Porsche zu schrauben, denn im Sommer muß man jede freie Minute ausnutzen. Porsche fahren macht süchtig in Jedem Fall

Gruß aus Nürnberg an alle Saisonkennzeichner.

Achim :) :cool:

hallo achim!

da lob ich mir ja die österreichische regelung, bei der man "nur" 45 tage am stück die nummer zurücklegen muss und sie dann jederzeit holen kann- versicherung und steuer wird dann tageweise genau abgerechnet! :)

nur ist blöd dass ich z zt noch in berlin arbeite und erst wieder ab mai in Ö bin und meine nummern holen kann :(

also viel vergnügen morgen bei der ersten ausfahrt
und einen unfallfreien sommer wünsch ich euch allen....

lg Michael

Hallo Saison-Fahrer

Wünsche Euch ab morgen viel viel Spass. Und am Anfang bitte vorsichtig. Das ist besser für Mensch und Maschine.
Will ja niemand ins Gewissen reden, aber im Odenwald schepperts am ersten sonnigen Aprilwochenende regelmässig.

Nix für ungut, erst den Grip prüfen, und dann ab dafür....

Markus

Hallo
Die erste Fahrt lief problemlos war eh nur zum Tüv wollte meinen Auspuff eintragen lassen aber des war nix, weil ich hab nen Kat und da is der DP11 Auspuff nicht zulässig sagt jedenfall der TÜV Bayern und kassiert 62 Euro für diese Auskunft.
Gruß aus Bayern von Achim :mad:

Aber passt alle auf euren Lack auf, liegt noch extrem viel Split auf der Strasse (zumindest in München!) Bin letzte Woche von meinem Vordermann beschossen worden und habe mir die Spiegeleier und die PU perforiert

Allen eine gute Fahrt und viel Spaß!

Hi April-Starter,

ich war gestern früh abends unterwegs (schönes Wetter, kaum mehr Steinschlag zu befürchten).

@turbogold: wieso Kennzeichen 45 Tage zurücklegen, wo es doch die tolle Erfindung der Wechselkennzeichen im Land der Berge gibt. Für die deutschen Saisonfahrer: 1 Nummer = 3 Autos (nur nicht gleichzeitig fahren kann man dann).

Aber, noch was ganz anderes ist mir geschenen?! Nach der Winterpause wurde der Rote breiter, hat andere Felgen, einen Flügel, und auch der Abzug hat sich irgendwie verändert... Und brummen tut er so blubbernd tief?!

Ist Euch das auch schon passiert, daß bei ruhigem Winterschlaf eine Mutation entsteht? Muß jetzt gleich wieder in die Garage schaun gehen, ob das weiter anhält...

2. Salut

Uli

Auch die Solinger elferfraktion ist heute gestartet, sind gegen Spätnachmittag mit schwarzem 911(964)und weißem Targa (G-Modell)durch bergische Land... hat riesig Spaß gemacht, Ralf_aus SG hatte seine dp11 montiert und ich habe mit Cuprohr dagegen gehalten, so macht elferfahren Spaß... :D

Jo Horst - war klasse!
Ich weiss jetzt so gar nicht wer bei´m Lautstärke messen gewonnnen hat ?!
Auf jeden Fall hast du einen wirklich schönen Targa!
Und der Sound aus deinem Hack ich auch nicht von schlechten Eltern...

Gruß
Ralf

PS: Sven - wann drehst Du denn eine Runde mit uns?

Gestern war es auch bei mir endlich soweit - Mann war das ge*l :D
Nach der Arbeit erst mal in die Werkstatt, mein Freund hatte schon das Lüfterrad wieder montiert, Nummernschilder hinegklatscht und ab! Das Teil macht supersüchtig, ich weiß nur nicht wie lange ich meinen Führerschein halten kann :D
Ich freu mich schon aufs Wochenende...

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Uli993:
<STRONG>
Aber, noch was ganz anderes ist mir geschenen?! Nach der Winterpause wurde der Rote breiter, hat andere Felgen, einen Flügel, und auch der Abzug hat sich irgendwie verändert... Und brummen tut er so blubbernd tief?!

Ist Euch das auch schon passiert, daß bei ruhigem Winterschlaf eine Mutation entsteht? Muß jetzt gleich wieder in die Garage schaun gehen, ob das weiter anhält...

2. Salut

Uli</STRONG>[/quote]


Ist mir auch schon passiert....noch gar nicht so lange her. Bei mir hat sich sogar die Farbe von schwarz in silber verändert. Der muß über Winter in der Garage ausgebleicht sein. Aber laufen tut er wie ein Tier seitdem er silber ist :D ;)

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Stefan917/10:
<STRONG>


Ist mir auch schon passiert....noch gar nicht so lange her. Bei mir hat sich sogar die Farbe von schwarz in silber verändert. Der muß über Winter in der Garage ausgebleicht sein. Aber laufen tut er wie ein Tier seitdem er silber ist :D ;)</STRONG>[/quote]


sogar ein vernünftiges dach hat er gekriegt, dem stefan seiner.

mir passieren solche mutationen komischerweise nie.
:rolleyes:

turbofreie grüße ;)
andreas

@Stefan

Da bin ich ja froh, daß ich nicht der einzige bin, der mit solchen Mutationen leben "muß" :D
Großer Vorteil bei only Form und not Farb Mutation: die Nachbarn merken nix und man erzählt, daß man sich nur einen Flügel über den Winter geleistet hat.

@Andreas

Ich dachte auch nicht, daß sowas passiert - aber Gelegenheit und das Streben nach dem Absoluten waren stärker. Nun kann ich (allerdings erst ansatzweise) nachvollziehen, was die Turbo-Fraktion immer so berichtet.

Wünsche allen allseits gute Fahrt und viel Spaß mit diesen - fast egal welchen - 11ern!

Uli

PS: Arbeite ja noch an einer Geheim-Re-Mutation von 73/S-&gt;SC-rot auf blaumetallic Urzustand. Das wird sicher auch spannend. Erwarte das Ergebnis dann im nächsten Frühjahr ;)

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> die Nachbarn merken nix und man erzählt, daß man sich nur einen Flügel über den Winter geleistet hat. [/quote]

clever gemacht ;)

dir auch gute fahrt in deinem neuen :)

@ uli

klar sind wechselkennzeichen genial!
aber da bezahlst du natürlich immer das stärkere auto von zweien!

und mit der oldtimeranmeldung sparst du dir eine hohe haftpflichtprämie
und kannst eben auch die taferln zurücklegen für mindestens 45 tage! keine so schlechte erfindung-
und man braucht nicht dauernd kennzeichen tauschen- bzw. kann ich auch ein fahrzeug in wien und eines in T bewegen :) :)

cu michi

@turbogold

"klar sind wechselkennzeichen genial!
aber da bezahlst du natürlich immer das stärkere auto von zweien!"

...wieso von zweien, von dreien; plus Alltagsauto von der holden besseren Hälfte = max. 6 bewegbare Fahrzeuge, da ist also noch "Luft" drinnen :D :D

Für die Oldtimer fehlt mir noch der aktive Bestand, aber das kost ja eh fast nix. Und Oldtimer - schön und gut, auch reizvoll - aber vielleicht doch nicht gaaaaanz so performant :)

Wie auch immer: jetzt bräuchten wir nur noch eine Variante zum Weiterreichen der Jahresvignette :mad:

Schönes Wochenende!

Uli

...deshalb such ich ja schon eine weile einen 993er turbo 4...

und zwar "halbwegs" preiswert...

dann kann ich natürlich meinen alten und meinen neuen auf wechselkz "umrüsten"
:D

.. auch schens WE

michael

..."halbwegs" preiswert gibts nix. Und ich hab mich seit Herbst l.J. (auch in D) umgesehen. Entweder sind die Teile verbastelt von Pseudo-BAB-Heizern oder haben zuviele km am Tacho, haben 6 Besitzer aufwärts (immer vorm Service verkauft) oder sonstige Macken. Wie für alle guten 11er gilt beim Turbo umso mehr, daß alles seinen Preis hat. Aber frag doch mal in Felbach bei jubidux an, der hat - und das kann man hier im Forum verfolgen - stehts gute Ware für adäquates Geld (nein, ich krieg keine Prozente, auch nicht bei Dr. K, der jetzt mit Swizöl arbeitet, wenn man danach fragt :) )

Ciao

Uli
derkeineturboschnäppchengesehenhat :confused:

Hallo Uli,


herzlichen Glückwunsch aus B in D, ich hätte nicht gedacht, daß es noch einen zweiten in meiner Farbe gibt.

Können wir eventuell noch mehr erfahren ? KM, EZ, Ausstattung, Preis (von mir aus auch in Öschis) ?

Gruß UP1211

@UP1210

Tja klar, indischrot (wollte ich nie) - bin aber sehr glücklich damit... Wo die Turbos (zumindest hierzulande) doch sonst eher so dezente Herrenfahrerfarben haben (Grün, Blau, Silber).

Bj 1/96 (Anmeldung PZ + 2 Vorbesitzer), 39.200 km (40er-Service war inkl.), innen Schwarz mit den beheizbaren Elektrositzen (OK, muß ja nicht immer brachial sein), "normaler" Flügel, klassische 408 PS (momentan gewöhne ich mich daran), Fuchs-Töpfe (eBay sei Dank) nachgerüstet für dezenten Bass-Sound in der Stadt; Schiebedach (ohne wäre mir lieber, ich streif da schnell)... Swizölgepflegt :) Also sonst nix aufregendes in Turbokreisen... Keine Leistungssteigerung, kein Qualm, kein Käfig - aber Domstrebe. Und Distis: unspektakuläre 7 mm hinten, 5 mm vorne (nein, bitte keine Schelte... nur wegen der Optik).

Öschis gibt schon lange nimmer. Die Preise im Handel (inkl. Gewährleistung) bewegen sich (so man was kriegt) auf gehobenem dt. Niveau (für den km- und Top-Zustand) - sind aber in Anbetracht von +4% MwSt. und +16% Normverbrauchsabgabe (+nochmal 20% darauf) bei den österreichischen Basispreisen eigentlich OK. Nur zum Vergleich: einen GT3 gibts hierzulande ab EUR 120K aufwärts...

Soweit ein kleiner Ausflug ins Alpenreich. Mache gerne den Führer zum "Heurigen", wenns Dich mal aus der Germanenhauptstadt hierher verschlägt. :D

Servus

Uli
derschonimmervielvonvölkerverständigunggehaltenhat