Instrumente beschlagen
 

an meinem 86 er Carrera beschlagen die Instrumente. Hat jemand einen Tip was man machen kann um dies zu unterbinden, ohne die gebördelten Gehäuse aufmachen zu müssen (Evtl. Isolieren oder Bohrung reinmachen etc. )

Gruss

Hi there,

der beruehmt, beruechtigte 'mystery fog' :eek:

Hier in den Staaten lang diskutiertes thema, hat sich aber nie eine richtige loesung (oder auch erklaerung) dafuer finden lassen. Autos selbst in trockenen bundesstaaten (wie Arizona, Nevada) sind davon betroffen.

Eine der erklaerungen ist, dass deine windschutzscheibe undicht ist und damit feuchtigkeit hinters armaturenbrett gelangen kann. Dann behaupten auch wieder andere, dass selbst bei einfachen temperaturunterschieden die anzeigen beschlagen.

Einige besitzer haben hier kleine loecher in die gehaeuse gebohrt, was angeblich geholfen hat:cool:

Cheerio
William

+1 für die undichte Frontscheibe in Verbindung mit starken Temperaturunterschieden. Oftmals ist der Scheibenrahmen im Bereich der Biegung an oder durchgegammelt. Einfach mal den Gummi vorsichtig anheben.

beste Grüße

Heiko

Instrumente
 

Scheibendichtung ist Neu. Ist ein Cabrio, Kein Rost....

Hi,
es ist Zugluft. Nimm mal das ganz linke Instrument raus und fahre eine Runde. Du wirst dich wundern, wieviel Luft da aus dem Loch im Armaturenbrett kommt. Ich habe ein Stück Schaumstoff (die Sorte, die kein Wasser aufnimmt) dahinter geklemmt und das Phänomen war fast weg. Grüße, Dirk

Hi,
das Problem habe ich beim 993 nach längerer Standzeit auch gelegentlich.
Ne Weile fahren und die Sache ist erledigt.
Gruß Emanuel

Beschlagfreie Instrumente
 

Hallo Quatti,

hatte dieses Problem auch. Bohrungen in den Gehäusen führten nicht zum Erfolg.
Lösung: Scheiben der Instrumente habe ich reinigen lassen und zur Reduzierung der Temperaturdifferenzen im Instrument auf LED Lampen umgestellt. Seither keine Probleme damit.
Nachteil: Die Lampen lassen sich nicht stufenlos dimmen.

Gruß
Thomas

Instrumente
 

vielen Dank für die Infos. Ich werde mal die Variante mit dem Schaumstoff hinter den Instrumenten versuchen, sollte das nichts bringen werde ich die Gläser mal reinigen.

Gruss

Auch ich schlage gerne in die Kerbe. Das Problem habe ich mit meinem 86er targa auch. Selbst eine neue Dichtung der Scheibe hat keine Abhilfe geschaffen. Ich nehme das so hin und heize ordentlich nach oben nach der längeren Standzeit.

Hi all,

hier noch $.02:

Ich habe gstern mit meinen 'avionics' spezialisten gesprochen. Gelegentlich hat auch er mit beschlagenen instrumentenglaessern zu kaempfen. Er meinte, zwei komponenten waeren fuer ihn die ausloeser: temperatur und schmutz.
Viele unserer anzeigen sind 20, 30 und mehr jahre im armaturenbrett. Ueber die jahre faengt die anzeige staub auch von innen. Solange instrumente nicht absolut vacuumversiegelt sind, wird immer etwas staub nach innen gelangen.

Diese feinen staubpartikel setzen sich auf der innenseite des glases ab. Wasser in der luft bildet sich nun um diese partikel herum. Je groesser der temperaturunterschied, um so leichter.

Ohne jezt nun einen vortrag ueber wolkenbildung, nebel und kondensationstheorien anzufangen, die loesung koennte einfach sein:

Die instrumentenscheiben herausnehmen und putzen (mit alkohol, um wirklich alles herunterzubekommen).

Die instrumentenscheiben lassen sich relativ einfach abnehmen. Ich denke, es ist einen versuch wert.

Cheerio
William

Hallo zusammen,

Frage: zum abnehmen der Scheibe muss aber doch der Ring ab, oder?
Wie geht das am leichtesten und wie kriegt man ihn wieder drauf ohne Beschädigung?

Danke im voraus

Dirk

@william,

das sieht aber leichter aus, als es in wirklichkeit ist, das ist schon eine üble Frickelei :eek:
Aber das mit dem Dreck stimmt schon, die Dinger sehen von innen grausam aus.

gruß

Wolfgang

Hallo Leute, ich habe diese Reinigung auch letztes Jahr gemacht, oder besser gesagt machen lassen. Ich würde dringend empfehlen die Scheiben von einem Fachmann öffnen zu lassen. Da braucht man eine Börtelmaschine zu um die wieder vernüftig zu schließen. Es gibt genügend Tachodienste die das sehr gut für kleines Geld anbieten. Seit dieser Reinigung kein beschlagen mehr:klatsch:

Gruß
Achim


http://www.tacho-thomas.de/ mein Drehzahlmesser war hier, sehr zu empfehlen.

Hallo,

möchte mich der Meinung von Achim anschließen. Laßt das einen Fachmann machen. Vielleicht noch einen Hinweis, bei meinem 83er SC hatten nicht alle Instrumente eine Glasscheibe sondern teilweise Kunststoff. Bei Kunststoff ist der Verschutzungsgrad viel höher und eine ordentliche Reinigung fast nicht möglich. Ich habe diese Teile bei der Gelegenheit in Gasscheiben ändern lassen

So ging es...
 

Also, habe mal meinen Tacho rausgemacht und den Bördelring mit einem Schraubenzieher vorsichtig aufgebogen. Das Ergebnis ist eine Plexiglasscheibe, welche von Innen total verdreckt war (wie wenn kleine Späne vom Werk dran wären). Habe die Scheibe gereinigt und anschließend mit Plexiglas Politur bearbeitet. Sieht wieder super aus. Dananch den Bördelring wieder vorsichtig draufgebogen. Ist also machbar, schöner wäre es mit neuer Scheibe und neuem Ring.

Hut ab, das hätt ich machen lassen.:klatsch:
Gruß Emanuel

Hallo,

ist ein altbekanntes Problem und nicht nur bei Porsche, tritt auch hin und wieder bei meinem 11er SC Targa Bj.79 auf, bereinigt sich aber wieder nach einigen Kilometern.
Habe vorher Mustang Bj. 65 Conv. und Alfa Spider Bj. 71 gefahren und habe immer das gleiche Problem gehabt mit den beschlagenen Instrumenten, meine Frage ist nun: ist es denn wirklich so schlimm, wenn euer Porsche sonst keine Macken hat seht doch einfach darüber hinweg und freut Euch über die schönen Fahrten die Ihr oder wir machen,

Gruss Charly:reise:

Instrumente
 

Hi Charly,

du hast völlig recht. Das Beschlagen ist nicht das Problemen. Mir gefällt allerdings nicht, wenn die Instrumentenscheiben von innen total verschmutzt sind.

Gruss

Tacho beschlägt
 

ich habe auch dieses Problem. Ich habe an meinem 85er Targa bei Tachodienst Ritter meinen US Tacho auf km/h umbauen lassen. Jetzt komme ich in die Garage und sehe, dass der Tacho von Innen beschlagen ist, aber nur der Tacho. Alle anderen war einwandfrei. Meine Scheibe ist aus Glas und wurde vn Ritter tadelos gereinigt. Nach Rücksprache mit Ritter konnte er sich dass auch nicht erklären. Er meinte, es könnte sein, dass die Feuchtigkeit durch den Tachorücksteller ins Gehäuse zieht.:eek:

Was soll ich jetzt machen?:confused:

Vennrider

Tachoumbau
 

Hallo Vennrider,

muss schon einsam sein, so namenlos durchs Venn zu riden......

Mal im Ernst: Kannst Du mir zu Umbaukosten für den Tacho von mls/ kmH auf kmH einschl. Scheibenreinigung etwas sagen und auch zur Dauer der Maßnahme durch Fa. Ritter. Stehe vor der gleichen Entscheidung. Wenn du posive Erfahrungen gemacht hast, sende mir mal die Adresse von Ritter über PN oder einen Link auf die HP.

Gruß Michael

Bei meinem 79er SC waren's die beiden linken Anzeigen mit "Nebel des Grauens".

Versuchsweise eines geöffnet und gereinigt, vorallem das Glas, klar, und mit Antibeschlag aus dem Motorradzubehör abgewischt (für Visiere).

Ergebnis, das eine alte Instrument beschlägt heute noch *gg*

911
 

Hallo Michael,
Du hast die freie Auswahl, da gibt es einige:
http://ritter-instrumente.de/produktliste.html
http://www.cm-instruments.de/
http://www.ka-ja-tacho.de/site.php
http://www.tacho-fett.de/
http://www.stuerzel.de/fahrzeuginstrumente.html
http://www.tacho-thomas.de/
http://www.wsm.de/produkte/1/PKW_Pro...58dde0a5f361c3
die sind alle schon mal hier im Forum empfohlen worden.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Tachoumbau bei Ritter
 

Hallo Michael,

der Umbau bei Ritter verlief reibungslos, dauerte ca. 2-3 Wochen und hat 195€ + Mwst. gekostet. Ich habe eine neue Tachoskala und der Zähler wurde von miles auf km umgestellt. Die Arbeit wurde sauber ausgeführt, ich kann auf keinen fall klagen, habe aber jetzt das Porbs mit dem Beschlagen. Ich werde weiter beobachten, geht es nicht weg, werde ich den Tacho nochmals zurücksenden und dann wird Herr Ritter nochmals die Scheibe abnehmen und ggf. mit Antibeschlagmittel reinigen.

Gruß Bernd

Tachoumbau
 

Hallo,

habe gerade meinen Tacho bei Jan van Gorp in Belgien umbauen lassen...

Ist jetzt schon der 3. gewesen den ich von Miles auf KM umgebaut habe.
Preis 152,- incl. Porto und allem.

email: Van Gorp Jan <vangorp.jan@skynet.be>

Super Arbeit, 1 Woche Dauer. Würd ich immer wieder nehmen

Gruß
Arnim

Bei meinem 83er SC ist mir das Problem mit dem Nebel auch aufgefallen, aber nur am Tacho. Hier war es aber von außen. Ich habe erst an Schmutz gedacht und mit Galsreiniger geputzt. Ergebnis: es wurde immer schlimmer. Es waren mehrere milchige Flecken erkennbar, also ob zu trocken.
Ich weiß, es klingt blöd, war aber so.
Danach habe ich die Instrumntenscheibe mit einem Hauch Silikonspray angesprüht.
Der feine Fettfilm wurde noch mit einem sauberen Lappen abgewischt und nun sind auch meine Schleier weg...

Dank der vielen Tips habe ich mich für den Tachoumbau bei Jan van Gorp entschieden. Er hat mir nach nur einer Woche heute meinen Tacho zurückgeschickt. Natürlich habe ich bei der Umstellung nicht geflunkert und so wurden aus 176.200 Mls jetzt 283.500 km.

Top-Arbeit, alles funktioniert und das Ganze für 142 EUR zzgl. meiner Versandkosten von 10,00 EUR. Empfehle ich gerne weiter.

Grüße Michael und Danke an Arnim :up:

Na dass ist ja mal ein Super Tipp.
Ich habe auch einen Meilentacho, der aber nicht mehr zählt. Daher habe ich mal die üblichen Verdächtigen angeschrieben. Die Preise lagen zwischen 200 bis 500€ für die gleiche Arbeit.
Einer der großen und bekannten Tachobauer aus der Eifel hat sich überhaupt nicht gemeldet.
Von daher erscheint mir das Angebot von Jan mehr als vernünftig zu sein.
Ich werde mal Kontakt aufnehmen

HalloAutis,
den Jan kann ich ebenfalls wärmstens empfehlen. Er hat mein Tacho in kürzester Zeit von Meilen auf Km/h umgerüstet.
Leider war der Motor vom Zählwerk auch defekt, deshalb hat mich der Spaß ca. 220,- inkl. Versand gekostet.
Das Ganze hat ca. 2 Wochen gedauert, man bedenke über Weihnachten und dem Jahreswechsel.
Der defekte Motor lag bei der Lieferung sogar dabei :klatsch:
Bei diversen Anfragen hierzulande war die Rede von 4-6 Wochen zum doppelten Preis.

Falko