964er umlackieren - macht man sowas?
 

hallo zusammen

wie vor einigen wochen hier geposted, hatte ich mit meinem wunderschönen nachtblau-metallic farbenem wtl pech. dieter hatte leider recht - von aussen zwar nicht so viel zu sehen, aber wagen verzogen, technischer totalschaden und ich werde ihn nicht mehr machen lassen.

nun suche ich einen neuen nachtblauen mit max 80 tkm laufleistung. scheint nicht möglich einen solchen zu finden.

aber ein anderes fahrzeug habe ich gefunden mit anscheinend korrekten daten: 1. hand, 45 tkm gelaufen, unfallfrei.

-das ist er-

nur die falsche farbe hat er - immerhin mit sehr gepflegtem schwarzen innenraum. mein gedanke ist jetzt, den wagen umlackieren zu lassen - soll als komplettlackierung inkl. demontage 3,5 k€ kosten und ich hätte das auto meiner träume.

nur: macht man sowas, an welche stellen kommt so ein lackierer nciht hin (habe keine lust auf reste des altlacks zu stossen) und was bedeutet das für den wert des fahrzeuges. ist sowas ein hinderungsgrund für den evtl. wiederverkauf (den ich definitiv nie plane, aber man weiss ja nicht, wie das leben so spielt).

wäre schön, wenn jemand einen rat geben könnte.

manfred

Oha...Umlackieren. Wenn das ordentlich (= nicht sichtbar) gemacht werden soll, dann fang schonmal an, das ganze Auto auseinanderzubauen. Ich würd das nicht machen...Warte lieber, bis Du Deinen in Wunschfarbe findest. ich wäre auch seeehr skeptisch, wenn man mir einen umlackierten zum Kauf anbietet. Habe bislang nur einen einzigen gesehen, der so umlackiert war, daß man es wirklich nicht sah, das ist das Auto von Gudrun (kontiki). Aber das muß ein Wahnsinniger gewesen sein, denn da war vermutlich alles ausgebaut...

Gruß
Wolfgang

Ich gebe meinem Vorredner recht.

Einen Umlackierung "entwertet" das Fahrzeug immer für den Wiederverkauf.

Wenn Du es trotzdem machen lässt, dokumentiere die Arbeitsschritte mit Fotos um bei einem späteren Verkauf belegen zu können, dass der Wagen nicht aus "unfalltechnischen" Gründen umlackiert wurde.

Wenn´s richtig gut werden soll, bezweifle ich auch daß 3,5K reichen werden, incl. Zerlegung und Vorarbeiten.

Gruß -Dirk-

Servus Manfred,
kann Wolfgang nur beipflichten, denn:
1. brauchst Du einen sehr guten Lackierer, und das bei 3500.- bleibt, wenn Du nix selber machst , wage ich zu bezweifeln.

2. Hat das immer so einen Beigeschmack, von wegen irgendwas verbergen und so.

Wenn Du es dennoch machst, sollltest Du auf jeden Fall ein Gutachten machen lassen, mit Doku, aus dem hervorgeht, das das nur wegen der Farbe gemacht wurde.
Schlussendlich, der Winter kommt, vielleicht findest Du ja doch noch einen.
Oriischinol ist Orischinol
Viel Glück
Tom,derdasnichtmachenwürde.

ooppsss,
so kanns gehen, Dirk war ne Minute schneller.
Aber zwei Freaks, eine Meinung, sollte zu denken geben!

Gruß
Tom

Ups,
hier ein Statement von einem Umlackierer.
Mein Fahrzeug musste auseinandergenommen werden, sonst wäre er hoffnunslos verrottet.
Daher hatte ich keine Bedenken.
Aber ein originales gutes Fahrzeug einer solchen Prozedur zu unterziehen halte ich für absoluten Wahnsinn.

Auf jeden Fall eine Wertminderung, da wird hier ein Schräubchen vergessen & da etwas verkehrt zusammengeschraubt.....
Speziell bei dem Preis
;)

Such Dir lieber einen der Dir gefällt so wie er ist.

viele Grüße
Martin

uummpf ... ein recht eindeutiges votum. das ich vorher auf jedem fall ein gutachter erstellen lassen würde, aus welchen hervorgeht, dass der zustand des wagen zum zwecke der folgenden umlackierung beschrieben wird, war für mich klar - skeptisch wäre ich ansonsten auch.

und warten bis meine traumfarbe kommt?!?! naja, ich hatte ja so einen. 702 stück sind gebaut worden, die meisten in unsäglichen farben. wie hoch ist denn die wahrscheinlichkeit, dass ich einen in wunschkombination mit einem vorbesitzer und stimmigem km-stand bekomme?? bin wirklich hin- und hergerissen....

manfred

Moin Moin,

Also, ich habe meinen Elfer ( 964 ) neu
lackieren lassen "OHNE" eine Schraube
anzufassen :eek:
Das war zwar der selbe Lack ;) , aber ich
war 2.500- Euro los :rolleyes:
Eine KOMPLETTE Umlackierung hätte mir ca.
3.000 - Euro mehr gekostet :eek:

mfg Frank, dernichtschraubenkann

Auf keinen Fall umlackieren, das wäre eine Sünde.....

Und nur so am Rande : Tiptronic???

Umlackieren?
Klar, wenn Dir das Auto dann besser gefällt!!!!
Wer an den Verkauf bei einem Kauf denkt, sollte das Auto suchen, daß ihm gefällt!
Magst Du es, dann kaufes!
Überlegst Du, dann nicht......
:cool:

Hi

Ich habe mir eine Komplettlackierung für meinen C1 offerieren lassen. Die Kosten dafür hätten sich gemäss Offerte zwischen Fr. 12'000.- und Fr. 15'000.- belaufen!
Die Kosten für das Umlackieren wären Peanuts gewesen, aber die komplette Demontage und der anschliessende Zusammenbau hätten Unsummen verbraten. Also, entweder selber demontieren und zum Automaler bringen oder sein lassen.
In der Schweiz sowas machen zu lassen ist mit Sicherheit teurer als in D, es zeigt aber m.E. auf, dass die 3.5K Euro wohl kaum reichen würden, will man das Auto nach der Kur wieder in "Porsche-Qualität" zurück.
Keine Bedenken hätte ich hingegen eine andere Farbe aufzutragen, solange folgendes beachtet wird.
Erstens sollte eine Farbe gewählt werden die aus dem Farbprogramm des jeweiligen Jahrgangs stammt, und zweitens sollte diese Farbe auch als mögliche Kombination mit dem verbauten Interieur erhältlich gewesen sein! So wirds ja auch bei der Restauration von Hochpreis-Oldtimern gemacht, ohne das dabei das Fahrzeug entwertet wird!

Have fun
Daniel

Hallo Manfred,
tut mir leid das ich Recht hatte :(

der von Dir angegebene WTL ist ein Sahnestück, er wird nie wieder so wie neu wenn Du ihn für 3.500 Eur auseinander nehmen läßt !

Lieber ganz viel Geld (dürften 5-6k Euro sein) oder ihn so nehmen wie er ist ... allerdings weiß ich das Du Dich dann nie an die "falsche" Farbe gewöhnen wirst ... noch weniger bei 40 Mille ...

Gruß Dieter

Hi Manfred,

habe die Bilder deines Autos gesehen. Echt zum Heulen! :(
964 WTL in dunkelblau ist nicht zu toppen!
Was ich nicht verstehe, wenn du so an dem Wagen hängst warum lässt du ihn nicht wieder aufbauen? Heutzutage ist doch alles möglich!
Selbst ein Verzug ist wieder hinzukriegen, notfalls mit einer Rohkarosse. Davon existieren noch genug. Ist halt eine Frage des Geldes aber bei so einem Klassiker sicher nicht schlecht angelegt. Jedenfalls wenn du ihn sowieso nicht verkaufen möchtest hast du ein erhaltenswertes Fahrzeug gerettet. Wozu ist denn das Geld da? Mitnehmen kann keiner von uns was davon, also raus damit und Spass haben!

Ausserdem wenn du rechnest was ein neuer kostet+Umlackieren+Zeit und Geld für die Suche+Nerven, würde mich wundern wenn das Aufbauen teurer käme.
Mal ganz abgesehen davon das du viel Glück brauchst um so einen zu finden!

Halt meine Meinung

Grüsse Hendrik

hallo manfred

ich hatte mal einen 3.0lt. carrera 1977 die waren damals orange, grün, gelb, braun und eben solche farben. ich musste einen kotflügel wechseln und dieser wurde nicht richtig nachlackiert. das störte mich, habe danach den ganzen wagen in eine originale farbe des jahrgangs ich glaube 1985 antracit schwarz umlackiert, ohne rost etc. nur ausseinander nehmen lackieren und zusammen bauen. den motorraum nur ausspritzen ohne motor auszubauen das kostete damals fr. 12.000.
ich kann mir kaum vorstellen das dies jemand für euro 3500 machen kann.

übrigens, ein paar jahre später habe ich es bereut, und heute wäre ich froh ich hätten diesen 3.0 lt. carrera behalten.

diese waren meine erfahrungen, hatte übrigens mit dem verkauf wegen der farbe keine probleme.

gruss rené

hier mal der Link:
964 WTL, Wimbledon-Grün, 39.900Euro
Ein schönes Auto zu einem gehobenen Preis.

Mir würde es wiederstreben es ein völlig intaktes Auto neu zu lackieren.Das Geld ist an anderer Stelle sicherlich sinnvoller angelegt. Wenn es aber Dein Selenfrieden ist, lass ihn umlackieren.

Gruß Olaf

@ bassato

Hast Du mal kalkulieren lassen, was es kostet, Dein Auto wieder herrichten zu lassen? Für eine komplette Umlackierung solltest Du sicher um die 15.000 € rechnen, wenns ordentlich gemacht sein soll. Da Du ja an Deinem Auto hängst, vielleicht lohnt es ja doch, den wieder aufzubauen...

Gruß
Wolfgang

hallo zusammen

vielleicht zum verständnis noch einige fakten zum hintergrund der abrechnung:

alt-wtl war vollkasko und hat mich 38 k gekostet. versicherung hat ein verbindliches restwertangebot für 16 k vorliegen und würde an mich 21,25 k auszahlen, so dass ich auf eine gesamtversicherungszahlung von 37,25 k käme.

aufbauen scheue ich aus dem grund, da ich definitiv (wg. job und geschick) nicht selbst hand anlegen könnte, nicht glaube, dass die per gutachter geschätzten 33,5 k€ (!!!) reparaturkosten bei professioneller arbeit um 1/3 zu drücken wären und letztendlich, weil ich gesehen habe, dass der wagen sowohl in beiden oberen kotflügeln nahe der frontscheibe wie auch am linken hinteren kotflügel eine "verwerfung" hat - kaum zu sehen, fast nur zu fühlen. der wagen ist einfach von unten belastet worden und hat sich "gefaltet". an diesem punkt habe ich dann irgendwie das vertrauen in das fahrzeug verloren....

das vielleicht mal nur so als hintergrund.

manfred

btw - tiptronic, neee, sicher nicht - wie kommst du drauf, stefan?

@Wolfgang
15k Euro für eine Lackierung halte ich für ein wenig übertrieben.

Für 3,5k wird aber sicherlich nicht der ganze innenraum insbesondere unter dem Teppich (dann brauchst Du einen komplett neuen Innenteppich) und unter dem Armaturenbrett neu lackiert. Motorraum evtl. auch nur ohne Ausbau vom Motor.

Gruß Olaf

@ Manfred:

Sorry habe mich getäuscht, der Link war falsch habe den gemeint:

EUR 29.900


Daten:
46.500 km, 184 kW (250 PS), EZ: 05/91, TÜV: 04/04, AU: 04/04, schwarz-metallic, 2/3 Türen, Benzin,

Besonderheiten:
Klimaanlage, Automatik, Zentralverriegelung, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, el. Fensterheber
Beschreibung:
Voll-Raffleder schwarz, 17-Zoll Cup-Felgen mit Porschewappen, Cup-Spiegel, Komfortsitze, E-Verdeck, Windschott, Scheckheft, Tiptronic

ei --- es wird immer komplizierter....

habe gerade mit dem (einzigen) vorbesitzer des "grünen" gesprochen. porsche fahrer seit ewigkeiten, hat noch einen carrera 1 und seinerzeit den wtl gegen einen 996 getauscht - es reut ihn unsäglich und er hätte nach eigener aussage den wtl nie verkaufen sollen. wundert mich jetzt nicht so richtig :-) er verspricht mir (ohne dass er ja noch irgendwelche interessen an dem fahrzeug hätte), dass der wagen absolut top ist. er würde sich freuen, den wagen wieder zu sehen falls ich kaufe....

hört man irgendwie selten beim gebrauchtwagenkauf.....

Was mich wundert ist die hohe WTL Dichte in Bad Breisig:

schwarz-rot
WimbledonGrün-Grün
oakgrün-grün
und
Wimbledon Grün-schwarz Hat P + S Mobil Import - Export GmbH alle WTLs in D aufgekauft um den Markt zu beeinflussen?? :eek:

Gruß Olaf

@ Olaf

bei dem Preis 15 K€ setzte ich die komplette und perfekte De- und Re-Montage mit voraus - das ist ja die Schweinearbeit.....Motor raus, alles Innenleben raus - also fast abstrippen bis zur Rohkarosse...

Gruß
Wolfgang

@olaf

ja, die hohe wtl dichte in breisig hat mich auch anfangs irritiert, als ich meinen *schluchtz* ersten da kaufte. aber der mann hat sich auf sportwagen und insbes. auch speziellere fahrzeuge wie die wtl's spezialisiert - so hat er keinen normalen 964 da stehen. hat angeblich diverse suchdienste im internet abonniert, um die autos zu finden.

da ich meinen ersten da gekauft hatte und all seine aussagen im nachhinein stimmig waren kann ich nur sagen: teuer, aber verlässlich....

manfred

@bassato

Schau doch mal auf mobile.de nach diesem hier, scheint doch genau die gewüschte Farbe zu sein.
Gruss Systra
Guckst Du hier

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Mir würde es wiederstreben es ein völlig intaktes Auto neu zu lackieren.Das Geld ist an anderer Stelle sicherlich sinnvoller angelegt. Wenn es aber Dein Selenfrieden ist, lass ihn umlackieren.
[/quote]

Olaf und die Vorredner haben es auf den Punkt gebracht - eine Neulackierung eines solchen Fahrzeugs ist wirtschaftlicher Wahnsinn sowohl bei der Durchführung als auch beim Wiederverkauf.

Der Erhalt einer Originalfarbe ist immer ein Bonuspunkt beim Verkauf - nur einen braunen Porsche, den würde ich evtl. lackieren lassen. Ausserdem sitzt man hier in einem Auto das wunderbare Fahreigenschaften hat und zudem nicht schon wieder die 911er Standardfarbe von rot, dunkelblau oder silber hat.

Schau Dir den Wagen mal life an und vielleicht änderst Du die Meinung über die seltene aber wohl gute Lackierung.

Vor zwei Monaten hab ich hier im Porschezentrum München einen gebrauchten 996 in orangemetallic gesehen - da stöhnt vielleicht auch der eine oder andere, aber ich fands echt obercool. Als ich letzte Woche dort war er schon wieder weg und es standen ausschliesslich silberne und dunkelblaue rum......gähn.

GT

@systra

den kannt ich noch nicht.... danke, ich werde telefonieren.........

manfred

nachdem ich ja wirklich wildentschlossen war, den grünen zu nehmen un dumlackieren zu lassen, haben mich die hier geäusserten kommentare doch mehr als nachdenklich gestimmt - ich hatte selbst kein wirklich gutes gefühl und bin darin noch bestärkt worden.

ich knicke das vorhaben "umlackierung" und werde mich weiter umhören - vielleicht werd ich ja schon bei systras link fündig (bereits telefoniert und klingt stimmig), auch wenn der wagen für meine erwartung 40 tkm zuviel auf der uhr hat....

besten dank für eure ratschläge - haben wirklich sehr, sehr geholfen!!!!

manfred

@Manfred,
viel Glück bei der Suche!
Vielleicht stellst Du Deinen Traum nochmal unter SUCHE, die Gemeinde ist groß und hört viel.
Grüße aus dem Süden
Tom

so, muss den alten thread doch nochmal nach vorne bringen.

systra .... dein tip hat es gebracht, hätt dir gerne eine pm geschickt - ging aber leider nicht.

fahrzeug habe ich am samstag abgeholt und es stellt sich hervorragend dar. nachtblau aussen und marineblau innen - wie der alte eben. war heute damit im pz, wo auch mein alter wtl noch steht. da haben wir all das umgebaut, woran ich so gehangen habe: sitze mit dem farbigen keder, die wie nagelneue mittelkonsole und so einiges mehr an kleinigkeiten. jetzt sieht der neue exakt so aus wie der alte - war schon komisch beim reisetzen. auch niedlich, zwei identische wtl's im pz nebeneinander zu sehen und beide sind obendrein derzeit noch mein :-)

montag, evtl. dienstag geht dann der neue noch zum thomas kirchhöfer und dann werden die "restarbeiten" erledigt, wie grosse inspektion, lm220, cuprohr - das übliche eben ;)

aber ... was ich hier an der stelle unbedingt loswerden möchte: HERZLICHEN DANK für euren rat hier im forum. er hat frühzeitig auf das unvermeidbare hingewiesen (totalschaden des alten). er hat viele gedanken und spinnereien (umlackierung) wieder auf den boden der tatsachen gebracht und mir wohl erspart, eine grosse menge geld zu versenken.

besten dank, vielleicht sieht man sich ja montag (so ich's schaffe) in gummersbach

manfred

hi manfred,

da muss mann dir ja zu dem schoenen auto in DER farbe gratulieren!
immer eine handbreit luft und liebe gruesse
kai, der nachtblaufuerdieschoenstefarbewogibthaelt

Hallo Manfred,

herzlichen Glückwunsch zu deinem Neuen! Ich wünsche dir viel Spaß und immer genug Luft ums Blech!!!

Gruß
Andreas

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Olaf964:
<STRONG>Mir würde es widerstreben , ein völlig intaktes Auto neu zu lackieren.Gruß Olaf</STRONG>[/quote]

100% Agree !

Gruß
Artur

Hallo Bassato

Freut mich das ich dir helfen konnte und
du wieder (d)einen nachblauen WTL hast.
Auch denke ich durche den Preisunterschied zum Wimbeldongrünen kannst du die Mehrkilometer locker verkraften und das gesparte Geld in die Technik stecken anstatt dem Lackierer.....

Das zufälige entdecken des WTL in Mobile.de hat mich dazu bewogen mich im 11T Forum zu registrieren.

Viel Spass und unfallfrei Zeit.

Gruss
Systra