"Krawall" macht das bestimmt auch. Ich kann mir nur vorstellen, dass es nicht ganz egal ist, wo man genau das Rohr einsetzt, wie lang und wie dick es ist usw. Aber ich bin auch weder Akustiker noch mit dem Strömungsverhalten gasförmiger Stoffe sonderlich vertraut. Mit meinen laienhaften Vorstellungen gehe ich aber mal davon aus, dass da auch Verwirbelungen entstehen können, die den Klang (negativ) beeinflussen. Aber wie gesagt, das sind reine Mutmaßungen.

Die Steuerungsmöglichkeit der Klappen war mir persönlich wichtig, um die Anlage bei Bedarf auch "leise" schalten zu können. Erstens will ich nicht unbedingt den Unmut meiner Nachbarn auf mich ziehen, wenn ich nachts durchs Wohngebiet fahre. Und zweitens nutze ich den Porsche auch für Mandantenbesuche. Und da ist es in der Regel auch besser, dezenter aufzutreten. Nicht jeder hat Verständnis für unseren Spleen. :D

Hab heute endlich mein Auto fertig typisiert angemeldet... ein Traum! Nur der Auspuff ist echt ne langeweilige Gschicht. Das mit dem "Beipass" wäre echt ne einfache Lösung, habe aber angst, das es dann zu laut wird. Mal sehen, vielleicht wirds auch eine händisch verstellbare Lösung ;) mfG. Björn

Hi Folks,

auch ich hatte an meinem 996 ne Klappenanlage. Vom Sound her das Beste für den 996 aber:

1. Teuer
2. anfällig, wenn immer auf "laut" gestellt, weil die Klappen nur durch das ständige auf und zumachen gängig bleiben.

Aber bereut hab ich nichts :)

Gruss
Daniel

Freitag wird alles gut
 

so ich hoffe am Freitag ist die Werkstatt mit der Bastelei fertig und das Ding hängt unter meinem Heck. Diese Auspufftöpfe( org.) sind übrigens unglaublich schwer, ich schätze mal so ca 15kg pro Seite. Als By-Pass ist ein etwas größeres Rohr vorgesehen, ich bin mal gespannt :-) und was die Mandanten sagen ? Das Interessiert mich nicht, die kommen zu mir weil ich ein guter Anwalt bin und meine Nachbanr kann ich so oder so nicht leiden.

Erwartungsvolle Grüße

Jörg

Ein Topf wiegt 9,5 kg, hab es gewogen.

Mach mal ein Soundfile wenn das fertig ist.

Meine Töpfe wurden gestern fertiggestellt und eingebaut! Der Einfachheit halber haben wir auf Stellmotor bzw. Unterdruck verzichtet und ordinäre Kugelhähne in 3/4" eingebaut. Leider hatte ich meine Digi nicht dabei sodass ich nur mit dem Handy Pics machen konnte... die wiederum muss ich erst mal in den Rechner bekommen. Zum Sound: Im Moment sind die Hähne komplett offen also wie ein Bypassventil. Vom Klangbild war ich mehr als überrascht, es klingt echt Kernig, im Standgas leichtes Blubbern und ab 4500 Touren schon fast wie Fahrzeuge aus Maranello. Erstaunlicherweise hört man im Innenraum fast nichts von dem Lärm. Ich werde die Ventile wohl 1/4 zurückdrehen, da mir der "Spruch" außen ein wenig zu dominant erscheint. Alles in allem gut investierte 50 Euro.

Ich habe mir von meiner Werkstatt ein Röhrchen zwischen Ein- und Auslass schweißen lassen. Wurde relativ aufwendig richtig mit Edelstahl in einem Spezialbetrieb für so etwas gemacht, und kostete daher 300 EUR, hat sich aber gelohnt (hält dann wenigstens länger).

Ich habe ein 25mm Rohr gewählt, der Sound ist genial. Und wenn ich nicht soviel Gas gebe ist es sogar relativ leise. Ich bin zufrieden.

Mal gucken, eventuell mach ich mal ein Soundfile fertig.

ist dann im Prinzip das selbe wie beim meinem, nur das ich einen Kugelhahn dazwischen habe. mfG. Björn

Hallo Björn,

gibts die Fotos irgendwann hier zu sehen? Ich würde auch gerne 2 Standard-Töpfe umbauen, allerdings fehlt mir jegliche Anleitung in Sachen "Umleitungsrohr", "Ventil" und Maße. Wer kann mir da helfen?

Hast Du einfach ein 25mm Röhrchen und die einfachen Kugelhähne verbaut? Der Topf selbst blieb also geschlossen, im Originalzustand. Richtig?

Zweite Sache: Was sagt der Tüv, wenn ich mit brav geschlossenen Ventilen vorfahre? Sie sind zwar zu, aber immerhin da. Ist das problematisch?

Danke für jede Hilfestellung.

Gruß

Frank

@ Frank: 'Zweite Sache: Was sagt der Tüv, wenn ich mit brav geschlossenen Ventilen vorfahre?'

Also wenn ich TÜV Prüfer wäre würde ich dich wieder vom Hof schicken.... Ne modifizierte Auspuffanlage mit Wasserhähnen dran? Ein 80.000€ Auto mit angeschweissten Baumarkt Teilen? Das glaubt ja wohl keiner ernsthaft, dass das irgendiwe legal sein soll..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :D :D :D

Gruss
Wolfgang

Ich kann da nur noch den Kopf schütteln........das Porsche Fahrer aus dem Opel Manta Lager kommen ist auch mir neu... :rolleyes:
Selbstbau mit Kugelhähnen ich fasse es nicht :eek:

Beste Grüße...

sind nicht vom Baumarkt, sind vom Abfallwirtschaftszentrum

@Hermann: Mantafahrer haben Irmscher Teile ;)

@charodas: Wenn ich das nächste mal unterm Auto "stehe" mach ich welche! TÜV kannst vergessen.

Das mit den Wasserhähnen halte ich auch für, sagen wir mal freundlich, merkwürdig.

Wie lange soll die Lösung denn halten, der Auspuff bleibt ja nun nicht immer so schön kalt. Selbst die Original-Klappenauspuffanlagen versagen ja schon ihren Dienst wenn die Klappe auf immer ON steht (war für mich im übrigen der Grund das einfach mit einem kleinen Rohr machen zu lassen)

Bei den originalen Klappenanlagen hielten die Membrane der Unterdruckdosen oft die Hitze nicht aus, trotz Abschirmung!
Porsche hat dies ab Modell 02 abgeändert und der Sound wurde auch besser, denn vorher war es doch ehrlich gesagt nur "Krach" (wie bei der Golf- und Manta-Fraktion)! :D

Zur Information für die Bastler: die Klappen sind von der Firma Pierburg!

Gruß
AC/DC

Es besteht natürlich die Gefahr, das die Dichtung druchbrennt und die Verstellung sich selbstständig macht. So what? Dann schmeiß ich die Töpfe wieder zum Müll, wem Juckts? Ist doch nur mal ein Versuch einen sündteuren fehlerbehafteten Klappenauspuff nachzustellen.