Wieviel hätte man denn hier in D für den Wagen gezahlt?? Würde mich sehr interssieren? Ich dachte er wäre sehr günstig vom Zustand Ausstattung usw!

Lass´dich nicht verrückt machen und geniesse das Auto.
Alles was nicht aus D kommt und keine schwarze Lederausstattung hat ist
sowieso Mist.:floet:

Grüße
Andreas

Tolles Auto und sehr guter Preis , den hätte ich sofort genommen .

Es grüßt
Matthias

Hallo,
wenn Du für ein Zustand 1, 996 Cabrio, 18,5 K bezahlt hast, sehe ich das als Schnäppchen.
Wenn Du das Auto nicht mehr hergibst, kann Dir der Rechtslenker völlig egal sein.
Ich wünsche Dir allzeit sonnige und knitterfreie Ausfahrten.
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

Ich hatte mir einen 500 SL gekauft , 3 Jahre alt ,35.000km , Topzustand,50.000 Euro .
Nach weiteren 30.000 km war der Fahrersitz , die Luftfederung und die Zusatzbatterie kaputt, Kosten , 3000 Euro , also , Pech kann man immer haben
Deshalb fahre deinen Porsche und genieße das tolle Auto.
Es grüßt
Matthias

Na, das hört sich doch mal gut an! Ich dachte auch , dass ich da ein sehr sehr gutes Auto für einen ziemlich geilen Preis bekommen habe zumal ich hier
Vollausstattung habe! Wüsste gar nicht was er nicht hat. .....ach doch, AHK hat er nicht!

Der Porsche soll meiner Frau gefallen und sie fährt ihn auch. Wenn das nicht klappt, werde ich ihn auch wieder zu einem guten Kurs verkaufen können. Ich fahre tagsüber lieber mit der S KLasse!! Bin auch nicht mehr der jüngste und brauche etwas gemütliches!

Der Motor hat gerade mal 13 ooo km gelaufen und der Zustand ist wirklich sehr , sehr gut!!:floet:

Umbau auf Linkslenker
 

Was würde es eigentlich kosten, den Wagen auf Linkslenkung umzubauen?

Grüße und viel Spaß mit dem tollen Wagen,
Carlo

Hallo Carlo,
Deinen Vornamen kennen wir nun, stell doch bitte auch Dein Auto vor.
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

Gibt eine Fa. in Lübeck die machen sowas professionell kostet ca 8-10 000.-€
sagte mir der gute Mann am Telefon!

Das lohnt sich sicher nicht! :ts:

Leute,

Thema war doch RHD.

Jedes Jahr fahren Millionen von RHD Engländern auf den Kontinent, also zu uns.

Jedes Jahr mieten Millionen von uns LHD-Europäern Autos in RHD Ländern, z. B. Südafrika oder Australien, oder UK.

Eine Zunahme der Unfallhäufigkeit ist mir nicht bekannt.

Ich bin jahrelang ein RHD-Cabrio (Triumph Vitesse) in HH gefahren.

OK, kein Porsche, aber das Prinzip bleibt:

Langsam rantasten, dann geht es.

Grus

Stefan

Hallo Rudi,

willkommen unter den 996-Liebhabern! Und lass Dich nicht verrückt machen. Es wird viel über den 996-Motor gelästert - die Besitzer der älteren Elfer haben Autos, die die schlimmen Tage schon vor dieser Lästerei hinter sich hatten, und können sich nun schön zurücklehnen und mit dem Finger auf uns zeigen. So'n Quatsch. Klar kann man Pech haben. Das kann man aber auch mit einem nagelneuen Wagen, der sich als Montagswagen erweist.

Ich hatte selbst eine größere Motorrevision - und ich habe beim PZ gekauft und in D-land. Aber das war kein Motorschaden, sondern auf Wartungsstau zurückzuführen. Also: Freu Dich an Deinem britischen 996 und fahr ihn artgerecht - immer schön warm fahren und immer rechtzeitig Ölwechsel!!!!

Rechtslenker - die hier Lästernden haben wenig Erfahrung, nehme ich an. Klar ist das ein wenig lästig auf der Landstraße. Aber ich bin genügend Kilometer auf britischen Straßen gefahren (leider nicht mit Porsche :smile:), um zu wissen, dass man da nur ein wenig Erfahrung braucht, dann klappt das Überholen mit dem "falsch sitzenden Lenkrad" auch - und wenn's dann noch ein Porsche ist, lächelt man über derlei Bedenken sowieso nur. Ich habe da mit Daihatsu Cuores überholt!!! :p

Und mal ehrlich - auf der Autobahn stelle ich mir einen Rechtslenker als superpraktisch vor. Ich fahre selbst beim Drängel ungern nach links außen, weil man da zwar am Vordermann vorbei die Bremslichter der Vorgänger beobachten kann, aber nicht das, was die Hornochsen auf der rechten Spur machen - späht man rechts am Vordermann vorbei, kann man das auch sehen und meist noch viel mehr der Vordermänner, weil eh alle links glotzen. Das geht mit einem Rechtslenker viel besser, weil man da nicht halb auf die rechte Spur fahren muss. Und oftmals ist es außerdem sicherer zu sehen, welcher von den Pennern auf der rechten Spur dann doch noch meint, mal schnell ausscheren zu müssen - gerade bei Auffahrten. (DAS konnte ich allerdings in England nicht testen, schon weil man da anders fährt, und außerdem, weil man selbst bei 120 km/h mit einem Cuore kaum drängelt :rolleyes:)

Und mal ehrlich - wo ist der Unterschied beim Driften? Rechtskurve links und Linkskurve rechts, oder?

Ach ja, und der Preis ist schon echt gut!

Grüße,
Karen

Wie blöd ist das denn? Hallo, es gibt nun mal Leute, die haben den Traum 911, aber nicht die Knete, sich das Ding nach Wunschliste zu kaufen. Meinst Du, dass die das nicht "dürfen"? Auch all die, die einen runtergekommenen 911er retten, ihn in mühevoller Kleinarbeit womöglich über Jahrzehnte restaurieren, weil sie sich leider keinen funktionstüchten kaufen können und auch nicht das Geld haben, das Ding innerhalb weniger Wochen auf Vordermann zu bringen? Oder auch einen Rechtslenker-996 kaufen, ihn vermutlich die nächsten zig Jahre lieben und hegen und was-weiß-ich an Geld, Arbeit und Liebe reinstecken, damit der Wagen so richtig lange lebt?

Ey, bei solchen Aussagen kriege ich so'n Hals, echt.

Außerdem, was hat das mit Rechtslenker zu tun? Und warum ist ein Porsche 911 996 ein "widerwärtiger Kübel", nur weil er ein Rechtslenker ist?

Außerdem kann man den lahmeren Autos/Fahrern und denen, die man trotz auch vielen PS überholt, den Stinkefinger umso besser zeigen, wenn man rechts sitzt, denn dann sehen die Linken den auf jeden Fall. :cool::p