Hi !

Ich denke auch mal,daß hier weder Kohle noch
Häme tatsächlich Thema ist,
sondern mehr der Begriff "Herzblut".

So bringen Bilder von solchen Rostlöchern
mehr Anteilnahme,als tatsächlichen Spott
hervor.

Hier sind bestimmt nicht wenige,die wissen,
was solche kleinen Schönheitsfehler zu
bedeuten haben.

Und entweder entscheidet man sich das Ganze
durchzuziehen bis hin zur Totalrestauration
oder man lässt es bleiben.

Je nach Menge an Herzblut.....

Meinem 73er S steht die Totalrestauration
auch noch bevor.
Zwei Jahre werde ich ihn so wie er ist noch
fahren.
Aber dann ist er fällig....

Aber VERKAUFEN ???? NIE!!

Hallo Guido,

eben genau, meine Rede. Und deswegen kauf ich keinen 930 mehr weil ich nicht soviel Geld für die Instandhaltung ausgeben will.

Bei Philipp sieht es wohl ähnlich aus und am Besten ist es die Konsequenz zu ziehen und den Wagen zu veräußern und Carrera zu fahren.

Gruß
Gilles

Hallo nochmal,

niemand hat doch Dir unterstellt Du würdest jammern.

Ich habe nur bezug auf frühere Diskussionen genommen in meinem Posting.

Und wie gesagt, genau deswegen kauf ich mir keinen Turbo mehr weil er MIR den Mehrpreis an Unterhalt NICHT wert ist. Das ist auch kein Gejammer sondern Fakt.

Alle Klarheiten beseitigt. :D

Gruß
Gilles

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> am Besten ist es die Konsequenz zu ziehen und den Wagen zu veräußern und Carrera zu fahren.
[/quote]
Ich wußte gar nicht, daß diese Reparatur beim 930 teurer ist, als beim 911 :confused: .

Grüße Jens

Die nicht (außer der Kotflügel wäre fällig, weil Blech kostet auch mehr), aber die die kommen sind teurer als beim Carrera. ;)

Gruß
Gilles

@ gilles,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>niemand hat doch Dir unterstellt Du würdest jammern.

Ich habe nur bezug auf frühere Diskussionen genommen in meinem Posting.
[/quote]

das war mir schon klar !
ich meine mit jammern auch einige andere !
gab es auch den passenden beitrag zu aber ich will jetzt nicht wieder olle kamellen rauskramen. (sonst trinkt stefan wieder weizenbier und geht mir virtuell an die gurgel ! :D :D )


<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Und wie gesagt, genau deswegen kauf ich mir keinen Turbo mehr weil er MIR den Mehrpreis an Unterhalt NICHT wert ist. Das ist auch kein Gejammer sondern Fakt. [/quote]

deswegen hab ich ja beim kauf länger gesucht und mehr ausgegeben.
das schützt natürlich trotzdem nicht vor der kleinigkeit von 2000 euro die mal an "kleinteilen" in dem auto verschwinden.
und sollte was gravierendes kommen werde ich wohl auch den porsche erstmal als garagendeko nutzen. :rolleyes:

allerdings erspare ich mir aufwendige restaurations ausgaben.
und obwohl das die teuerste rep. sein kann,und ich durch eigenleistung dabei das meiste sparen kann (an geld,nicht an zeit !)
würde ich das bessere auto immer vorziehen ! :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Alle Klarheiten beseitigt. [/quote]

wie immer ! :D

guido

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Guido S:
<STRONG>
und sollte was gravierendes kommen werde ich wohl auch den porsche erstmal als garagendeko nutzen.
guido</STRONG>[/quote]

Eben !

...erstmal.... :D :D

Moin Moin,

Das ist ein heikles Thema :mad: .
Die "Liebe" zum Porsche haben beide, Phillipp und sein Dad = RESPEKT ;)
ABER irgendwann steht auch die Kosten- Nutzen Rechnung an :rolleyes:
Das Phillipp "sein" Porsche liebt und pflegt könnt Ihr wirklich glauben
:)
Es ist sehr schwer, solches Problem zu lösen, da beide keine Schraubären sind :(
Wenn man sehr viel selber machen kann, ist es eventuell ok, aber ALLES im Auftrag zu geben :confused:

Ich wüßte ECHT keinen Rat, sorry....

Grüsse Frank

@Phillip:

hee... nimm´s Dir nicht zu Herzen, daß mit dem "Gammel-Turbo" war doch nur ein Spass :D, wie Roadrunner schon richtig bemerkt hatte.

Aber hier gibt es einige (nein, ich meine andere, nicht Dich) die wohl immer alles bierernst nehmen müssen.

Schau Dir doch auf meinem ersten Post das Bild einmal an, das war Gammel !

... aber Montag früh wird die Lackierkabine schön vorgeheizt und dann hoffe ich endlich den Lohn für die Mühe von einer kompletten Woche sandstrahlen ernten zu können.
Dann muss er nur noch zusammengebaut werden :eek:

huahua... Ostern isser fertig - das Ei!

So und wirtschaftlich war DAS bestimmt nicht, aber ich wollte es ja so.

SOOOO endlich kann ich wieder antworten (ausder Firma kann ich mich irgendwie nicht einloggen :confused: )....

Erstmal zu Guido :D :

Also nachdem ich auf Seite 2 von deinen Beifalls- und Jodelstürmen gelesen habe und dann auch noch die Sache mit dem günstigen Preis (was ja nicht im Wortschatz eines Verkäufers vorkommt), war die Sache schon klar - Du würdest uns sowieso in Grund und Boden handeln - mit 20 Elfertrefflern anrücken und den Wagen an Ort und Stelle untersuchen und auseinandernehmen :D
Ausserdem würde er immer einen Bruder haben der besser ist als er und nicht von Guido als Gammelturbo bezeichnet wird.... :D

Ich glaube U-911 hat die Sache mit dem Herzblut schon auf den Kopf getroffen. Lasst uns das Thema mit dem Geld mal außen vor lassen - wir sind uns ja einig, dass Turbo = teuer ist.
Die Überlegung von Guido habe ich mit unserem Schrauber Armin auch schon mal besprochen: Anstatt jetzt x € in den Wagen investieren lieber zu verkaufen und sich einen guten mit wenig Kilomertern und wenig Macken zulegen (was Guido ja wohl gefunden hat). Im Enddefekt weiß man dann weitgehend was man hat und schaufelt sich nich von einer Baustelle zur nächsten. Und ihr könnt Frank ruhig glauben, dass wir beiden den Wagen sehr wertschätzen, allerdings mit bestimmten Grenzen (bitte das zu differenzieren).

Ich nehme es euch überhaupt nicht übel was ihr hier schreibt und auch nicht persönlich, nur ist es schwierig jemand etwas klar zu machen, ohne dabei missverstanden zu werden. Ich lese lange genug im Elfertreff mit um zu wissen, dass wir alle nur das selbe wollen: Spaß zu haben an und mit unseren Autos!
Ich weiß ja selber gut genug welche Macken der Wagen hat und man entscheidet sich wie FastEddie geschrieben hat zwischen:

• 1. so lassen wie es ist
• 2.reparieren lassen
• 3. oder verkaufen

Die Klimaanlage funktioniert nicht - Punkt 1
Rost - entweder 2. oder 3.!

Und das ist genau der Punkt den wir hier diskutieren. Und ich behaupte jetzt einfach mal, dass man trotzdem Herzblut für ein Auto haben kann und trotzdessen noch rational und wirtschaftlich denkt (und das nicht aus dem Grund dass man sich den Porsche nicht leisten kann). Ich würde ja sonst nicht einen ganzen Tag mit Putzen zubringen (immerhin eine Tätigkeit die ich kann ;) ) und die Felgensterne mit Vaseline einschmieren, wenn ich kein Herzblut für den Wagen hätte! Bei meinem Polo mache ich das jedenfalls nicht....

Das ist ein heikles Thema und ich glaube ich habe gar keinen so richtigen Standpunkt zu vertreten, da ihr vielleicht wisst was ICH machen würde. Nur soll bitte nicht der Eindruck aufkommen der Wagen wird nicht gut behandelt.

Ach ja Guido: Wir sind der 4 Besitzer (1. Besitzer war eine Tageszulassung, 2. Unbekannt und der 3. ein guter Freund), der Wagen hat 132000 KM gelaufen und hatte wohl mal einen kleinen Schaden hinterer Kotflügel Fahrerseite - deshalb ist vielleicht das Stützrohr durchgerostet - die andere Seite ist völlig ok.
Sonst orginal und unfallfrei!

Würdig oder nicht?

So und jetzt gehe ich ins Bett!

Schöne Grüße an euch alle!
Philipp

P.S.: Vielleicht sagt mir jemand was ich tun muss, um aus der Firma zu schreiben - wenn ich mich einlogge und antworten will komme ich automatisch wieder zum Logginbildschirm zurück :confused:

@ Philipp

Sollen wir Dich am 01.04.2004 so gegen 00:44 Uhr Abholen :confused:

Da kannst Du mal auf andere Gedanken kommen ;) , und ich auch :rolleyes: ,
Guido S. weiß warum :rolleyes: :rolleyes:

Grüsse Frank

P.S Mein Beifahrer Sitz ist NOCH zu vergeben :p , Moni muß malochen :D

Hi Phillipp,

das Problem mit dem Einloggen hatte ich auch mal. Die Sicherheitsstufe im Internet Explorer oder Browser muss reduziert werden. Dann klappt's.

Gruß,

Eddie

hmmm interessantes Thema, hab mich gerade durchgelesen... Mein Fazit: Ihr Neuwagen-fahrer wisst doch gar nicht was Rost ist ;) :D

OK, deswegen jetzt meine persönliche Meinung zum Fall:
Also das mit dem verrostetetem Stützrohr is nun wirklich ein Peanut. Mein SC is wirklich rostfrei... bis auf dieses Rohr, das halb weggerostet ist... naja wird irgendwann getauscht, aber solange es noch hält, isses mir ziemlich egal wie das aussieht. Die Dinger rosten halt mal gerne nach 20 oder mehr Jahren... (keine Ahnung wie alt der Turbo nun is...) bei anderen Autos hält sowas vielleicht 2 Jahre. is auf jeden Fall kein Anzeichen für ein ungepflegtes oder vergammeltes Auto...

Die andere Stelle muss man genauer untersuchen bevor man überhaupt was dazu sagen kann.
da hat evtl. einer mal die Dichtung rausgerupft und dabei den Lack kaputt gemacht... Danach die Dichtung wieder reingestopft und schon hab ich nen versteckten Rostherd.
Für mich jedenfalls auf keinen Fall ein Anzeichen, daß es woanders genauso übel aussieht, zumal ja sonst nirgends was von Rost zu sehen ist.

Wichtig ist jedenfalls, diese Stelle nun komplett zu entrosten. Da darf nix übrigbleiben. Ich würd danach dann zu einem vernünftigen Karosseriebauer gehen und ein Blechlein einschweissen lassen und das vernünftig beilackieren. Der karosseriebauer sollte einer sein, der noch Blechlein passgenau selber fertigen kann...

Jedenfalls würd ich das Auto nicht wegen dem bisschen gleich verkaufen...

Oder was willst Du für die Rostlaube? :D :D

Grüße
Winnie

Hallo Philipp!

Nachdem was du geschrieben hast, Laufleistung, Besitzerzahl und Unfallschaden finde ich dieses Auto durchaus erhaltenswert.
Aber jeder hat auch dort wieder andere Maßstäbe.

Aber dieses verstehe ich nicht.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Anstatt jetzt x € in den Wagen investieren lieber zu verkaufen und sich einen guten mit wenig Kilomertern und wenig Macken zulegen (was Guido ja wohl gefunden hat). Im Enddefekt weiß man dann weitgehend was man hat und schaufelt sich nich von einer Baustelle zur nächsten. [/quote]

Ich dachte eigentlich immer, gerade wenn man ein Auto eine Zeit lang selber fährt, dann weiß man, was man hat.
132TKM sind ja nun wirklich kein K.O.-Kriterium, obwohl, wann ist beim Turbo der Motor fällig? 150TKM
Aber der wird vielleicht auch mal bei Guidos Auto fällig sein, weiß mann´s?

Also ich würde die Roststelle durch einen Karosseriebauer begutachten und reparieren lassen.
Den Wagen würde ich halten, denn man weiß nie, was man bekommt.

Gruß
Andreas

moin zusammen,

@ phillip,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>P.S.: Vielleicht sagt mir jemand was ich tun muss, um aus der Firma zu schreiben - wenn ich mich einlogge und antworten will komme ich automatisch wieder zum Logginbildschirm zurück [/quote]


nicht über elfertreff einloggen sondern über :
www.forumworld.tv/cgi-bin/ultimatebb.cgi

(danke andi ! :D )

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Du würdest uns sowieso in Grund und Boden handeln [/quote]

der gewinn liegt im einkauf ! :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>mit 20 Elfertrefflern anrücken [/quote]

soooo bescheuert bin ich auch wieder nicht !
ich komme lieber alleine !

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Ausserdem würde er immer einen Bruder haben der besser ist als er und nicht von Guido als Gammelturbo bezeichnet wird.... [/quote]

guck dir mal cher an, dann weißt du was man mit plastischer chirugie alles erreichen kann ! ich glaube wenn ich damit fertig bin sieht der mind. genauso gut aus wie der andere ! :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Würdig oder nicht? [/quote]

ich würde ja sagen, aber dann schneide ich mir ja ins eigene fleisch wenn es um den verkaufspreis geht ! :rolleyes:

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>wann ist beim Turbo der Motor fällig? [/quote]

wenn er kaputt ist.

wenn er nicht qualmt oder klappert bleibt der zu. prophylaktische revisionen sind nicht nach meinem geschmack.
zwischen 150 und 200tkm sollte man reinsehen,
das ist die meinung von einigen hier.
ich würde es nicht tun.

guido