<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Klaus 996 4S:
<STRONG>
Wo kann man über die schlechte Qualität der 996er im WEB nachlesen?</STRONG>[/quote]

Einsicht ist der ERSTE Weg zur Besserung :D :D :D

Grüsse Frank

@Klaus

Also, erstmal glaube ich nicht, dass die Qualität so schlecht ist wie hier überall behauptet wird. Immerhin sollen die 964 ja auch andauernd etwas haben. Weiter habe ich meinen Porsche schon öfter nach Dresden, München oder halt durch den Urlaub (3500km) getreten und hatte keine Probleme.
Und wie schon gesagt wurde: Vielleicht ist unser 996 bald ein Klassiker. Er muss es zwar erst beweisen, aber wir sollten einfach mal abwarten. Ich für meinen Teil liebe meinen 996 4S.
Ich glaube Du bist nur etwas geschockt weil Du schlechte Erfahrungen nach so kurzer Zeit gemacht hast und man es hier bei den Luftis nicht leicht hat.
Laut Porsche sind es 5,6 mit Tiptronic. Ist aber auch ******* egal. Hauptsache man hat Spass.
Hier im Forum hat man ja auch meistens Spass und lernt haufenweise nette Leute kennen.
Wenn morgen gutes Wetter ist geht es mal wieder eine Runde über die Landstrasse.

Hier die neueste Kritik an Porsche von Motor-Kritik (heute mal nicht am 996 :D ):

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Wie formulierte es doch ein - natürlich nicht genannt werden wollender - Manager in diesen Tagen so schön: "Die Autoindustrie hat versucht das Automobil durch Marketing zu ersetzen - und dabei das Auto vergessen."

Dazu passt die Meldung, dass Porsche gerade seine teuren Porsche-Fahrräder zurück ruft. Um deren teure Karbonausstattung durch billiges Alu zu ersetzen. Dabei war Karbon (bzw. das durch dessen Einsatz erzielte Gewicht) mal ein Verkaufsargument und die Erklärung für den hohen Preis. - Porsche ist auch als Fahrrad rückrufgefährdet. Viel Marketing, wenig Gegenwert. [/quote]

@Malte:

Du hast recht. Ich habe einige Stunden im WEB recherchiert und nichts negatives über die aktuellen 996 Modelle (ab 2001)gefunden. Beim M3 scheint es viele Motorenplatzer zu gegeben.

Dieses Thema ist jetzt erst mal für mich beendet. Nächstes Jahr kommt der 997 und wir haben den besten 996 den es je gab.

Hallo Klaus,

also Sorgen brauchst Du Dir nicht zu machen.

Ich war im letzten Jahr mit Freunden (996 Carrera + 996 4 S) auf dem NB-Ring mit der Scuderia und auf dem HHR mit dem PZ. Da gab es nie irgendwelche Ölprobleme.

Adios und viel Spaß

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von ToniTanti:
<STRONG>Hallo Klaus,

also Sorgen brauchst Du Dir nicht zu machen.

Ich war im letzten Jahr mit Freunden (996 Carrera + 996 4 S) auf dem NB-Ring mit der Scuderia und auf dem HHR mit dem PZ. Da gab es nie irgendwelche Ölprobleme.

Adios und viel Spaß</STRONG>[/quote]

War jemand von den Kollegen mit Sportreifen unterwegs :D ?

Der 996 ist das beste Auto, was P.rsche jemals gebaut hat. Probleme sind eine Erfindung der Bettelmönchskistenfahrer, weil die alle ganz dolle neidisch sind :D .

Viele Grüße
Jens
mit neuer Sicht

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Klaus 996 4S:
<STRONG>
...
Kommen wirklich so oft Motorenplatzer vor oder ist das Problem mittlerweile behoben?
...
Evtl. fahre ich dieses Jahr wieder öfter von Karlsruhe nach Dresden (580 km) und zurück. Da kann man richtig schnell fahren. Hält das ein 996er nicht aus?
...
Wo kann man über die schlechte Qualität der 996er im WEB nachlesen?</STRONG>[/quote]
Hi,

Ad 1): Motorenplatzer kamen bei der Einfuehrung des 3.4l und des 3.6l *vereinzelt* vor. Sie sind kein 996-typisches Problem. Motorenplatzer muss man aber auch immer "cum grano salis" nehmen: Meist sagen die Kunden, sie waeren gemuetlich mit 80 ueber die Landstrasse geschwuchtelt und mir-nix-dir-nix sei ihnen der Motor um die Ohren geflogen. Wenn man dann mal die DME ausliest, stellt man auf einmal fest, dass der Motor gerade bei 10000 min-1 war, also wohl ein Sportsfreund mal aus Versehen vom Fuenften in den Zweiten statt in den Vierten geschaltet hat.

Ad 2) Natuerlich haelt er das aus, was fuer eine Frage.

Ad 3) rennlist

Gruss
Uwe

Zitat:
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Original erstellt von ToniTanti:
Hallo Klaus,
also Sorgen brauchst Du Dir nicht zu machen.

Ich war im letzten Jahr mit Freunden (996 Carrera + 996 4 S) auf dem NB-Ring mit der Scuderia und auf dem HHR mit dem PZ. Da gab es nie irgendwelche Ölprobleme.

Adios und viel Spaß


Nee iss klar, die Instruktoren sorgen ja auch dafür, das die Rundenzeiten im "996-Renntempo" :D gefahren werden: Alos meine Herren VOR der Kurve BRUTAL in die Bremse und mit GEFÜHL durchROLLEN :D

Im ernst, von Dresden nach sonstwo müsste zu schaffen sein ( WENIG Kurven, VIEL Tempolimit), aber im 996 schon ne Herausforderung :D

Okay, dafür kommt Ihr so entspannt an wie der SL Fahrer im Windschatten hinter Euch, während die Luftis an der Tanke mit schwitziger Hand, rauchend wartend, Ihre Schätzchen und Ihren Mut bewundern :D

Und...da haben doch alle was Sie brauchen!!
Heiße Luft bingt halt auch Wasser zum Kochen!

Komfortausgleichende Grüsse
Tom,mitliebezurLuft

Moin Elferfan,

da ich bisher alle Modelle, auch die Lufgekühlten, vom 81er SC über die Carreras, 964er, 993 kenne und lange gefahren habe, bin ich der Meinung daß Du mit dem 996 schneller unterwegs bist als mit dem 964.

Und natürlich hast Du Recht, es gibt auf der Piste nur zwei Fahrtzustände: Gas oder Bremse!

Deswegen logischerweise vor der Kurve so spät wie möglich -dann aber volle Lotte- in die Eisen, vom 5. Gang in den 2. und durch die Schikane.

Im übrigen: Bei den Scuderia-Hanseat Trainings auf der Nordschleife fahren Fabrikate der verschiedenen Marken mit.

In diesem Sinne alles Gute und Dir viel Luft um die Ohren.....

Ja,Ja,Ja, die leidigen Diskussionen "alt vs neu"

Vergleichen kann man die Autos eh nicht wirklich, ABER: Wenn man das Alter in Relation setzt mit dem Zustand,dann sieht ein 996 einfach schlecht aus. Und das kommt nicht von der Pflege, die die Luftis geniessen, weil man die Basis bestimmt nicht verbessern kann.

Wenn´s nach mir gehen würde, dann: Keine elektro-Tuntensitze,kein Schiebedach,kein Heckwischer,kein Navi-Telefonzeugs etc. Dafür: Solide,standfeste Motoren,qualitativ gute Materialien, schlichte Rundinstrumente und das ganze sorgfältig verarbeitet;

Das wäre mir 1000mal lieber als das ganze Zeugs das ich nicht brauch und will. Und es ist schon wahr: Ein 996 4S mit Vollausstattung also allem Pipapo kostet mehr als ein GT3! Und das ist für mich ein Porsche. Die meisten 996er sind vollgepackt mit allem erdenklichen Elektromüll und das schlägt sich dann auch in den Fahrleistungen nieder. Da kann er noch so modern sein, ein Kilo/PS Verhältniss lässt sich nicht verschönern. Ganz zu schweigen davon, dass je mehr in einem Auto drinn, desto mehr kann auch kaputt gehen.

Gruss
Daniel

Die Klientel verlangt den Luxus den sie bezahlen, so einfach ist das. Und solange 50.000 Stück 996er pro Jahr (im Moment minus 36%) ihren Abnehmer finden ist es doch okay oder ?

Alles versucht mit der Verkaufsstrategie "Emotionen" die Umsätze zu halten/erhöhen. Nur hat man dabei die Autos vergessen: die sind emotionslos ! (Menschen wie Malte mal ausgeschlossen, der freut sich wie ein kleiner Bub über ein Spielzeug, und das ist auch gut so, aber die Masse will als Sportwagen "LEBEN", den der tägliche Kampf ums Geld ist hart genug. Früher freute man sich auf die Garage)

Ich für meinen Teil tue das immer noch, warum ?
vielleicht weil meine 11er pflegebedürftig sind ?
vielleicht weil ich sie selbst wasche ?
vielleicht weil ich mich um sie kümmern muß ?
vielleicht weil er deswegen Emotionen in mir weckt ?
vielleicht aber weil ich weiß das sowas nicht mehr gebaut wird ...

Hoffnungsträger 997 ... ?

Gruß Dieter

Hallo Jungs,

Danke für die vielen Antworten und die gute Unterhaltung, Eure Statements zu lesen.

Jetzt weiß ich auch, was meinen 996 4S noch fehlt. Ein permanenter Internetzugang zu 11T :D

Und mit der Zeit mag man auch die manchmal etwas kauzigen Lufti-Fans, so wie man bei Hunden ja auch erst mit der Zeit die Möpse schätzen lernt.

Wie sagte ich mal zu einer Frau hier in Karlsruhe, die zwei solcher Hunde hatte. "Sie haben aber schöne Möpse ..." Was hat die bloß geantwortet?

Man darf eben nicht nur mit der Stoppuhr und dem Maßband an die Sache heran gehen... So ein Auto - weit weg von jeder Vernunft und Notwendigkeit - ist doch in erster Linie ein Hobby. Das heißt man will sich damit auseinandersetzen und beschäftigen. Warum kauft man sich z.B. ein Puzzle?!... wo es doch schon fertige Bilder gibt?!... warum einen Bausatz?!... Warum geht man Bergsteigen?!...

Natürlich sind die 996 den Luftis überlegen wenn es um die Fahrleistungen geht... aber das ist eben nur ein Teilchen im großen "Puzzle".

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Und mit der Zeit mag man auch die manchmal etwas kauzigen Lufti-Fans, so wie man bei Hunden ja auch erst mit der Zeit die Möpse schätzen lernt.

[/quote]

Frechheit! :mad: :D

997
 

Guten Abend,
also wie man sehen kann, ist es ein doch wunderschönes Auto geworden und die alten Tugenden der 911 Geschichte beibehalten.

Viele Grüße aus Schwaben,
Marco. :up: