@Wolfgang

ich sag nur: 4S :D :D :D :D

Ich hoffe, das sich das irgendwie einrichten lässt, eines weiß ich mittlerweile: Dieses Monat schlag ich zu!!!!!!!

kraftentfaltung ????

denke, der 996 läuft (subjektiv) besser...aber es sind doch zwei verschiedenen autos!!!!!

habe den 993 4s, mein schwager den 996....ich konnte schon ein paar runden damit drehen...

der 993 ist irgendwie agiler, schwerer zum fahren aber auch wesentlich echter!!!!!
der 996: eher sport-limousine, einfacher zum fahren...obwohl auch sauschnell..
ich würde mich nicht zum kauf nur wegen der kraftentfaltung entscheiden....

für mich eindeutig: der 993 !!!!!

gruss pavel

Das werde ich auch nicht, aber ich wollt mal eure Meinung dazu hören ;), da ich ja nur den 996 und den alten 11er Bj. 84 bis jetzt gefahren habe. Ursprünglich wollte ich nur den 996, da ich vor hatte damit täglich zur Arbeit zu fahren. Hab nun einen neuen Job und muß nun weit über 100km täglich abspulen, da kam mir die Idee den 993 als "Spassauto" zu kaufen und mein Konventionelles zum täglichen Gebrauch zu behalten. also Danke für die Tipps!

ein guter 993 (noch besser 's') ist es !!!!!!!

gruss pavel

p.s eine spass-anschaffung für's leben (soweit es nicht z.b. aus wirtschtschftlichen gründen anders kommt :-(( )

Ab dem G-Modell sinkt die Qualität der Motoren zunehmend. Der 964 ist - bei peinlichst genauer Wartung - auch noch ein sehr zuverlässiges Aggregat. Danach geht's bergab. Laut einem Porsche-Insider sieht der Qualitätsvergleich in Ralation so aus: 964: 100%, 993: 60%, 996: 30%. Ein 996, so behauptete er, hält allein aufgrund der Art der Ölversorgung (Fliehkräfte!) keine Renndistanz durch, was mit einem 964 (besonders natürlich RS) kein Problem sei. Fazit: Wenn ich zwischen 996 und 993 zu wählen hätte, dann nur den 993 - als letzter luftgekühlter 911er.

@Wolfi: war ja klar, daß das von Dir kommt!!! :D :D

...ich meine, daß zumindest von den Daten her der 996 besser sein sollte als der 993 und der jetzt aktuelle nochmals besser, denn sonst könnte sich Porsche ja die ganze Entwicklung sparen!

..aber rein emotional wär's für mich halt der 993, auch wenn ihm jeder 996 um die Ohren fahren sollte, aber für mich als Oldtimerfreak, sind die Autos eh alle zu schnell und fahren deutlich besser als ich ;)

Grüße Wolfgang

@ ...carrera2

Die Zahl ist schon grausam :D

Mein 993 bekam nue Dämpfer ( Kulanz ) und ich vom PZ ein 996 Targa mit 320 PS, der vergleich war also unmittelbar. Fazit: Der Motor zieht schon klasse, muß man Anerkennen, aber der Rest?
Die Kiste schaukelt bei 240 in Kurven vorne, bei schlechtem Belag , so der art auf, das es einem Angst und Bange wird.
Kommentar vom Verkäufer: Mei, ohne Sportfahrwerk ist das halt so :mad:
Zrück, die gleiche Streck im 993, ein Traum, das Ding liegt !!!! :D

Was mich irritiert, ist die Tatsache, das Du schwankst. Die Autos sind nicht annähernd vergleichbar. Willst Du einen Elfer, dann den 993 :D
Willst du ein komfortables Auto mit Sportwagenform o.ä nimm nen 996 (also quasi MB CL , 6er, o.ä. )

Ökonomisch sinnvoller ist allerdings der 993 :D :D

Entscheidende Grüsse
Tom,derdieFragenichtwirklichversteht

Naja, was soll ich machen, ich kenne doch nur den 996! Wie könnte ich nu vom 993 absolut überzeugt sein? Werde versuchen schnellstens einen Probe zu fahren, habe schließlich jetzt lange genug auf diesen Zeitpunkt gewartet :( mfg. Björn

Hallo Gemeinde,

um nun auch meinen Senf dazu zu geben. Schau beim 993 auch die "normalen" mit 272 PS (Bj. 95) und kurzer Getriebeabstufung an - wenn es nicht ums Bolzen auf der Autobahn geht... Auf kurviger Strecke meiner Ansicht nach wesentlich agiler... Oder als "Endlösung" einen 993 turbo :)

Schöne Grüße

Uli

@ Tom

ich will den 993 ja wirklich nicht schlecht reden, gefällt mir ja selber gut (ein schönes 993 Cabrio als Ergänzung zu meinem Renner, wer weis... :D )

Aber: Mit einem serienmäßigen 996- 320-PS-ler fahre ich einem serienmäßigen 993 um die Ohren, daß der nicht mehr weis, wo vorne und hinten ist.

Ich war im Oktober mit einem stinknormalen 996-Coupe (Leihwagen!) auf der Nordschleife. Das Ding ist sauschnell, wir hatten einen 964 mit geändertem Fahrwerk und allem pi pa po dabei, der hat kein Land gesehen.

So was lese ich gerne. Bitte mehr davon. :D :p

Gruß,
Klaus

...also mir fährt kein serienmässiger 996 (egal ob 300 oder 320 PS) um die Ohren - eher andersrum :D - ich würde niemals meinen 993 gegen einen 996 eintauschen, das einzige, was mich schwach machen könnte, wäre ein GT3 der neuesten generation. Aber zusätzlich zum 993, nicht stattdessen :D

:eek: und? lebte der Motor noch? Wenn ja, seid ihr spazieren gefahren :D
Gruß Kalle

Wolfgang, ich wußte gar nicht, daß der 993 serinmäßig ein Uniball-Fahrwerk drin hat... :D :D :D

Kalle, Du nun wieder... ;) Wir waren mit "unserem" MSC da. Mit dem 996 ist übrigens auch Timo Lienemann gefahren, ich glaube nicht, daß Du ihn als Spazierenfahrer bezeichnen wirst... ;) :D