Ich zähle 2x6 = 12 Muttern bei den oberen Ventildeckeln und 2x11 = 22 Muttern bei den unteren Ventildeckeln. Es liegt eigentlich nahe, dass die teure Distanzscheibe 999 .... die genannte Dichtungsfunktion hat, die die Unterlegscheibe 900.... nicht hat. Da frage ich mich aber, wieso scheinbar die billigeren 22 Unterlegscheiben vermutlich für die unteren Ventildeckel, die teureren (weicheren?) 12 Distanzscheiben scheinbar für die oberen Deckel dienen sollen. Ich hätte es genau andersherum erwartet.

Bleibt zudem die Frage, ob 999.... wieder verwendbar ist oder nicht. Falls ja, würde ich im eingebauten Zustand die Oberseite mit Stift markieren und beim erneuten Einbau darauf achten. Was meint Ihr?

Nabend,


also ich hab immer schon den Ventildeckeldichtsatz (Dichtungen mit Muttern und Scheiben) vom Febö gekauft und gut wars.
Ich hab grad mal bei dem nachgeschaut, scheinbar gibts den Satz nicht mehr, aber die Aluscheibe kostet dort 0,13, die Mutter 0,3 (herkömmliche Baumarktstoppmutter wirds auch tun) und die Dichtung 6 Euro.
Das halte ich für überschaubar.
Und ich denke, die Scheiben sind nicht modellgebunden, das sind Scheiben für M8 Stehbolzen.


Die Wiederverwendung der Aluscheiben wird nicht klappen, wenn man die Muttern zum säubern der Stehbolzen vor dem Abbau nochmal draufdreht.
Die sind dann kaputt, würde ich sagen.

Ich kann jetzt nur für den Motor aus dem G sprechen, nur den kenne ich.

Gruß
Juergen

Moin,


der G ist aber mit völlig anderen Ventildeckeln und Dichtungen gesegnet.


Bei den 964 zerbröselt der Guß in den Dichtkanälen.


Ganz andere Baustelle.
wenn das nur leicht ist reicht etwas silikon dichtmasse da aufzutragen.
Ist es zu viel müssen die Deckel neu






Guido