Wenn die Auswahl nur da wäre... Conti, Michelin etc. haben nichts im Angebot

Ganz so fett betreibe ich das nun doch nicht - muß alles ja irgendwie bezahlt werden...

Kuhmo in einen Topf mit Linglong und Konsorten zu schmeißen, ist schon eine Unverschämtheit.
Die bauen Qualitätsreifen und schwimmen bei den Tests oben mit - wobei die Premium-Hirsche wahscheinlich noch bevorzugt werden - ADAC läßt grüßen...

Gruß
Jens

was "pfeife" ich Dich an?
So wie auch Bernd, habe ich Dir nur einen Verdachtsmoment gegeben bitte Deinen Thermostat zu prüfen, da dieser offensichtlich nicht bei 83 öffnet.
Ich habs nicht erfunden.

egal wie alt etwas in einem Forum ist, es erlischt nicht, Suchende stolpern immerwieder über Themen und es gibt nix Schlimmeres, als wenn etwas unkorrigiert "stehen" bleibt, was ggf. Jemand unreflektiert für sich annimmt/umsetzt.

Gut, mein Beitrag war sicher nicht gerade elaboriert, oder gar reifenfachmännisch qualifiziert.
Unterm Strich aber, kann man sich doch einig sein, dass gerade der Reifen das Einzige ist, was den Wagen mit der Strasse verbindet. Kurz, aber prägnant: die Gefahr ist groß, dass hier am falschen Ende gespart wird.

Man kann sich streiten, aber die N-Kennung ist nicht aus Jux und Dollerei erfunden worden.


Dazu kommt -nachlesbar in so ziemlich jedem Reifentest- dass ein neuer Günstigreifen erstmal einen guten Eindruck macht, gerne gegenüber einem 5-7 Jahre alten Conti/Pirell, aber in nicht mal 2 Jahren dermaßen abbaut, dass es ärgerlich ist..., geschweige denn, dass er vorher schon durch lautes Abrollgeräusch und schlechter Nässeeigenschaft negativ aufgefallen ist.

Man möge mir das Ganze verzeihen wie ich hierüber denke..., liegt wohl daran, dass ich meinen alten Bock auch über 200 bewege und da sind Kompromisse (in Kosten oder Qualität) ein schlechter Berater.

Hallo Flo,

jeder hat seine Meinung gesagt, Schwamm drüber :D

Gruß
Jens

Das ist für mich der Grund, warum ich Markenreifen fahre.
Aktuell sind noch Pirelli P7 drauf, bald wird ein neuer Satz fällig.
Tendiere im Moment zum Conti SportContact.

Goodyear Efficient Grip

https://www.adac.de/infotestrat/test...&recordId=3362

http://www.auto-motor-und-sport.de/s...p-1792733.html

Gruß Thomas

Und der böse Hankook aus Korea ist immer vorne mit dabei <scnr> :-)

Die Wahl relativiert sich bei mir, da ich nur trocken fahre - bei Regen fahre ich gar nicht raus oder suche eine Brücke ;-)

Für die Alltagsschlurre (Dienstwagen und privater Family-Van) kommen auch bei mir nur Premium-Fabrikate drauf - dabei orientiere ich mich an den letzten Test bei den bekannten Verdächtigen - wohlwissend daß die Anzahl und der Preis der geschalteten Werbungen in den entsprechenden Medien, nuja, einen Einfluß auf das Wohlwollen haben könnte...

Bremsweg naß ist bei mir das Haupt-Auswahlkriterium - ich hasse es, unnötig lang tatenlos auf jemanden zurutschen zu müssen...

Nach einem Fehlgriff bei Michelin passe ich auch auf das Abrollgeräusch auf - bei besagten Reifenwechsel war ich noch nicht vom Gelände runter, als ich den Hals bekam...

Gruß
Jens

Hankook baut einen genialen Semislick....

http://www.bilder-hochladen.net/show/6405a7a915

Mfg
Team Herrmann

Den habe ich noch gefunden:




Goodyear Eagle NCT 5

215/60 R15 94V


hat jemand Erfahrung damit?

Für mich auf den 16er nur noch Conti SC mit N2 Kennung.
Früher war Pirelli gut (der alte P7).