Genau!?

PWM und LED hat in meinem Oldtimer nix verloren. ****** auf Tacho, haupsache im Drehzahlmesser ist Licht......

obwohl ich zugeben muß, das beides Technisch genial gemacht ist.
gruß: Benno mit ohne licht im Tacho

Blaues Licht im elfer, also wirklich....

Trotzdem ich mag den Golf :cool: :cool:

@ c1targa & Elitedampfer:
OK, OK, ich schreib' ein Wort mehr dazu: Da sich die LEDs von dem normalen Dimmer nicht gross beeindrucken lassen ;), dimmt man die anders: Es wird sozusagen ganz schnell die Spannung ein- und ausgeschaltet, so dass die LED "blinkt". Wenn das nur schnell genug geschieht, dann ist das Auge zu träge und sieht sie nicht mehr blinken, sondern mit mittlerer Stärke glimmen. Verlängert man jetzt die Dauer der eingeschalteten Zeit zur ausgeschalteten, nimmt man das heller wahr, umgekehrt dunkler. Freilich ist dieser Selbstbau-Tipp nur was für Leute, die das heisse Ende eines Lötkölbens vom kalten unterscheiden können :D, aber ich wollte den Hinweis hier nicht vorenthalten - funktioniert nämlich ganz vorzüglich, und einige Elektronik-Bastler sind hier ja unter uns.

@ ölf:
Es muss nicht blau sein, es geht auch in weiss!

@ alle:
Keine Sorge, bei mir werkeln auch noch herkömmliche Glühlampen im Rotrunner.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas