911
 

Es war die Spritpumpe, gewechselt und fertig.

David ich denke Du hast völlig recht, den Filter muss ich wechseln, wollte das auch schon machen... Aber wie wird's gemacht -da ist ja kein Platz....
Mike[/quote]

Hallo Mike,
super.
Den Filter wechseln ist kein Hexenwerk.
Bau den flexiblen Schlauch der Heizung aus, dann kommt man ganz gut ran.
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd

Ok, so wird es gehen.
 

Danke nochmal, somit kann dieses Thema geschlossen werden.

Schönes knitterfreies Wochenende!

Kann mich Bernd nur anschließen. Flexschlauch ab und Filter wechseln, sollte kein Problem sein wenn du es hingekriegt hast die Benzinpumpe zu wechseln.

Würde dir Dennoch empfehlen dich mal in die ganze K-Jetronic Sache einzulesen. Bei mir hat es auch mit einer Kaputten Benzinpumpe angefangen, und wenn man dann mal die System/Steuerdrücke misst kommt meistens raus das auch andere Bauteile nicht mehr so rund laufen. Zudem ist es ganz spannend und mit n bisschen Vorstellungsvermögen geht das auch.

Zunächst aber mal viel spaß beim Fahren,

Gruß aus Aachen
David

K Jet
 

Irgendwie tu ich mir mit der k Jet schwer...

Nur aus Büchern zu lernen ist wohl "schwierig". Ich musste auch feststellen das die Schrauberei an meinem 2,4 C-Coupé mit Webern viel viel viel einfacher war als bei dem 1980 911. Aber Weber waren auch nicht immer problemlos...

Bsp Bremsscheiben - Kugellager vorne verpresst - richtig?
Spritpumpe wechseln - da hatte ich beim 11 er schon bedenken den vorderen Stabi wieder dran zu kriegen... Beim Coupé 10 Minuten..
Fahrwerk wechseln beim Coupé 3std - zu Porsche brauch ich jetzt ja nix sagen..
Die Preisgestaltung von Porscheteilen ist manchmal "kreativ"..

So könnte ich jetzt weiter machen aber ich mag meinen Elfer einfach zu sehr ;).
Und vielleicht sehe ich das in zwei Jahren genau umgekehrt.

Vielleicht schaue ich mich doch mal in meiner Gegend um, eventuell wohnt jemand in meiner Nähe der ab und an mit mir fachsimpelt - ich denke so lernt man am schnellsten.

Grüße
Mike