Danke ;) Abgesehen davon, wer sagt denn, dass der Wagen im PZ Wartungsstau hat ? Meinen hab ich vor 11 Jahren vom Herbert gekauft, welcher ihn ein halbes Jahr vorher im gleichen PZ gekauft hatte, Wartungsstau Fehlanzeige und ich hab einige km gefahren in den 11 Jahren bis dato (und hoffe auf noch viele weitere ;) )

Gruß,

Dirk.

Hey Leuts, Wartungsstau hin, Wartungsstau her. Die Karren können jahrelang ohne nix laufen und dann hat man plötzlich einen run, auch wenn ordentlich gewartet wurde.

Das kann man nur unwesentlich beeinflussen (diese Lebenserfahrung hat dich, werter Leser, 0 ct gekostet)


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Mich wundert, das man bei einem hochwertigen Altelfer wie einem 964 C2 bei 100tkm schon so viel Geld an Wartung versenkt hat. Ich dachte die sind so toll?

Dagegen ist mein 996 Armenturbo ja ´ne Sparbüchse, bis jetzt 40.000tkm bei Gesamt 75.000km - und ausser den Verschleissteilen musste noch nix gemacht werden. Jaja die gute alte Zeit, da war alles besser :lol:

Tausch doch deinen 964 gegen einen Mustang Cabrio ein, der Wally gibt Dir da sicher ein paar Tipps :D

zu spät.:floet:

Und welche Farbe? Um bei den wichtigen Themen aus dem Wasserkocher-Lager zu bleiben :lol:

Ich hoffe Du bereust es nicht, ja selbst ein 996 :D kann in der Wartung teuer werden. Und hoffentlich verstehst Du bald warum ich die Dinger verteidigt habe.

Davor hab ich so richtig Panik, dass die Wartungskosten noch höher als bei meinem werden.:eek:

Ist in einem freundlichen schwarz. Also nicht zu dunkel.:redface:

Bei meinem 964 kam ja dieses Jahr reichlich zusammen, dafür war ja auch einige Zeit davor nix.

Freundliches Schwarz? Wat is dat denn?

Wünsch Dir viel Glück mit deinem Neuen, wird schon werden, die Teile sind entgegen ihrem Ruf eigentlich robust, die Mängel kennst Du ja (KWS und Getriebe beim Schalter). Erzähl mal ein wenig, Schalter? Bj? Die Kosten sind nicht so hoch wie bei den ollen Dinger, musst ja nicht gleich zu Guido fahren, der schlägt direkt noch den 996 Strafbonus drauf :lol: (war ein Scherz)

Und, mal ehrlich, wie fährt er sich so im Vergleich zu deinem 964?

Ist ein 99er mit 94.000 km, SH gepflegt, und mit dem Hardtop drauf sogar leiser als mein 964. Muß wohl am Auspuff liegen.:floet:

Getriebe ist noch top ( natürlich ein Schalter, bin doch noch kein Opa) und schwitzen tutet er nur ein bischen, so wie der von Karl etwa.:)

Hab jetzt mal drüben :D nachgeschaut. Innenraum polarisiert natürlich ;) aber wenn er Dir gefällt, warum nicht. Hat ja auch mal jemand neu bestellt.

Schaltet der sich noch normal? Gerade bei den Temperaturen würde man das schon merken. Mach Dir wegen dem Öl keinen Kopp, solange der nicht tropft wie Hulle, ist das ein Schönheitsfehler der mal irgendwann behoben werden kann.

Glückwunsch und viel Spaß mit dem Auto. Mach Dir bitte nicht so eine Krawalltüte drunter, davon gibt es genug. Den Auspuff kann man mit zwei dünnereren Bypassröhrchen auch zum klingen bringen. Mehr ist der Klappenauspuff ja auch nicht, nur da sind die, wie ich finde zu dick und der Auspuff damit zu laut. Edelstahlanpassungen solltest Du dich ja mit auskennen.

Herzlichen Glückwunsch zum Cabrio.

Fahr aber bitte immer mit dunkel getönter Sonnenbrille :cool: ; extrem hohe Augenkrebsgefahr:lol:


@Oli: der schwitzet doch nit, markiert nur das Revier



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Was hats denn für eine Innenaustattung ? Ich will auch mitlachen :reise:

nephirte-grün...

Glaube nicht, dass der Wagen zu der Preisvorstellung verkaufbar ist.

Für selbes Geld oder geringfügigen Aufpreis gibts bereits 92er Modelle mit Airbag, unfallfrei, ohne 5j. Standzeit, weniger Km und Händlergewährleistung.

Die teuren Instandhaltungen sind bei älteren Elfern nicht ungewöhnlich und tragen grundsätzlich zu einem guten Werterhalt bei. Hier aber m.E. etwas zu optimistisch angesetzt...

*röchel* , das war bestimmt günstig...:lol:

Jemand hat mal zum 996 gesagt, wenn man erstmal drinsitzt ist es nicht mehr so schlimm. Ich denke, er halt nicht alle Eventualitäten bedacht :D.
Gruß Jens