Wo soll der 996 Turbo bei 60.000 ein Problem haben? Das wäre mir neu.

moin,


eben, ist alles zu einer wegwerfgesellschaft geworden......:lol:

früher haben porsche noch gehalten was sie versprochen haben, heute versprechen sie alles und halten nix.
aber in einem gebe ich den wasserschwulettenfahrern recht :

ab einem gewissen alter ist man im 996 ob turbo oder nicht, besser aufgehoben. immerhin sind die so weichgespült das die plomben an ort und stelle bleiben, die wirbelsäule wird nicht mehr als in einer s-klasse malträtiert und fahren können muß man auch nicht mehr weil das der wagen für einen erledigt. :bussi:


zum glück gehen die alten möhren nicht so schnell kaputt.....:cool:


guido

Ein echter Guido ! :bussi:

... was war nochmal mit deiner aufgeladenen schwarzen Perle :redface: :confused:

was war denn ? :floet: :cool:


guido

:lol::floet:

Grüße
Matthias

Haben wir nicht alle unseren dunklen Geheimnisse :rolleyes:

Quatsch, Guido war langweilig, da hat er mal ne kleine Motor-revi gemacht :lol: :lol:

Gruß,

Dirk.

Wie war das mit dem Glashaus :D?
Gruß Jens

Welches Glashaus, welcher Motor, welcher Turbo :confused:

und schrieb ich nicht -->> jeder von uns <<-- ?

Off Topic : Was für ein Problem hast du.... ?

Hallo Stefan,

ich habe kein Problem, zumindest keins, von dem ich wüßte :confused:. Wenn Du zum Thema kaputte Autos etwas von dunklen Geheimnissen schreibst, fallen mir bei Dir mindestens 3 ein :floet:. Jetzt klarer ;)?

Viele Grüße
Jens

Hatte einer einen Motorschaden ?....

habe ich je das Gegenteil behauptet.... habe ich es je abgestritten... ?

Um genau zu sein sind es noch einige mehr als nur 3 . Wenn ich jeden Kotflügel oder Schweller zähle deutlich mehr. Wo ist das Geheimnis ?

Off Topic: Als du noch als Jens geschrieben hast warst du irgendwie authentischer... aber jeder hat das Recht sich zu verändern. Kann aber auch sein dass ich der einzige bin der das so empfindet... naja nicht ganz der einzige :floet:

Stefan,

kann es sein, daß Dir heute eine Laus über die Leber gelaufen ist?

Verwirrte Grüße
Jens

Jens das müsste für dich seit Monaten gelten... zumindest verwirrst du mich seit Monaten... andere auch, aber das ist, wie bereits gesagt, nur meine perönliche Wahrnehmung und die von wenigen anderen. Jeder von uns kann sich immer täuschen.

Wenn ich dich persönlich treffe stellst du dich mir jedenfalls völlig anders dar als im Forum... zumindest wenn ich die letzten Monate betrachte. Früher war das irgendwie stimmiger.... wie gesagt nur meine Wahrnehmung ohne Anspruch auf Richtigkeit.

Kinder, nun vergesst die Empfindlichkeiten.

Als unbeteiligter Drittleser :D meine ich, dass hier keiner jemand ernsthaft was Böses will.;)

...wozu gibt's eigentlich PN's??? Mann oh Mann.....

@PP993

Hi Peter,
denke die Entscheidung zwischen 996 Turbo und 997/997S bei festgelegtem Budget ist schon eine grundsätzlichere. Sicherlich bekommst Du mit einem 997 das "neuere" und in vielen Details wohl auch verbesserte Auto, aber die Leistung und Charakteristik eines Turbo ist schon etwas Besonderes und darauf scheint es Dir anzukommen. Diese Entscheidung solltest Du aber zuerst treffen, denn sonst ärgest Du Dich später nur. Technische Sicherheit/Zuverlässigkeit wird man mit einem Gebrauchten nie bekommen, aber man kann das Risiko schon ziemlich gut minimieren. Schau Dir mit intensiver Sorgfalt gute 996 Turbos an und kaufe am besten im PZ mit Garantie. Grundsätzlich hat der 996 Turbo jedenfalls die wesentlich solidere Maschine und auch sonst waren die Autos nie auffällig, auch bei höherer KM Leistung (>70TKM). Und bei 10TKM p.a. wird der Mehrverbrauch auch ziemlich irrelevant. Wie immer hängt es am Ende von den Nutzerqualitäten des Vorbesitzers ab. Du findest hier im Forum aber auch genug negative Erfahrungen mit neuen 997.

Viele Grüße und gute Entscheidung,
Jörg