also ich hab bei meinem 72er 911 vorgestern Ölwechsel gemacht, und es kamen wieder mal nur 7 Liter raus (zusammen aus Motor und Öltank), obwohl der Ölmessstab bei Mitte zwischen min und max war. Also es bleiben ja dann noch einige Literchen irgendwo im Motor. Als ich dann noch gestern das Ventilspiel eingestellt habe, war an allen Bauteilen, die man dabei zu Gesicht bekommt, noch ein schöner kalter 10W40-Ölfilm drauf, so daß ich bei der Arbeit auch richtig schöne ölige Finger bekommen hab.

Also zusammen mit dem zähen Ölfilm und dem restlichen Öl (ok, die Ölpumpe fördert vielleicht trotzdem nix?) sollte so ein robuster Elfer-Motor eigentlich ein simples Umparken in kaltem Zustand überleben, ohne Schaden genommen zu haben. Ich gehe davon aus, daß der Pappi zum Umparken keine 4000 U/min brauchte und fast alles in Standdrehzahl ablief.

Ich tippe auf nichts passiert!

Und noch was, was evtl. für eine sehr kontroverse Diskussion taugt, ist aber nur meine Meinung:
Ich würde keinen 2-fachen Ölwechsel machen, viel zu teuer. Vielmehr würde ich nochmals das alte Öl gefiltert einfüllen, den alten Filter draufschrauben (das Zeug hast ja sicher noch und ist sicher noch brauchbar für einen Test?). Aber vor dem Einfüllen unbedingt die Ölablassschraube mit dem Magneten samt der Platte reinigen. Dann die Maschine wie beschrieben erst mit dem Anlasser laufen lassen, und dann vorsichtig bei geringen Drehzahlen den Kopf in Motorraum stecken und mal hören. Und das wenn möglich draussen, in Garagen ist der Auspuffton einfach zu laut um wirklich was hören zu können.

Wenn Du jetzt das Öl ablässt, kuck Dir sehr genau wieder die Ölablassschraube an, am Magneten darf jetzt kein gröberer Metallspan hängen. Das alte Öl auch unbedingt filtern und genau ankucken. Hier ein sehr feinmaschiges Sieb nehmen, nicht so ein grobes, was man oft an Öltrichtern findet. Ach ja, das Öl erst ablassen und dann extra filtern. So Filter lassen nur wenig Öl durch, und wenn Du es beim Ablassen direkt filterst, läuft Dir alles über (ich sprech aus Erfahrung ;) ). Also auf Sauberkeit achten, damit Du danach beim Filtern ein glaubhaftes Ergebnis bekommst.

Allerdings ein psychologisches Problem hast Du: Du wirst nach Deinem Erlebnis jetzt vermutlich sehr empfindlich sein, was Geräusche angeht. So ne Elfer-Maschine erzeugt ja ne Menge Geräusche (ich mein jetzt nicht die aus dem Auspuff) und nicht jeder hängt immer mit dem Öhr im Motorraum. Solltest Du Dir also unsicher sein, ob was normal oder nicht ist, lass einen Profi reinhören.

Grüße (auch an den Papa ;) )
Winnie

Hallo Anselm,

in der aktuellen AUTO BILD Ausgabe wurde ein Ölzusatz mit Notlaufeigenschaften getestet.

Dazu wurde bei einem 3er BMW das komplette Öl abgelassen und OHNE Öl gefahren. AUTO BILD wollte die Angaben des Herstellers des Ölzusatzes testen ( "sie können bis zu 50 km ohne Öl fahren" ( Notlaufeigenschaften ) .

Fazit: der 3er BMW blieb nach wenigen Metern liegen, der Motor wurde geöffnet,Zitat "durch die Reibungswärme wurde die Lagerbeschichtung der Kurbelwellenhauptlager abgetragen, die Kolben zeigten erste Klemmspuren, noch wenige Meter mehr und der Motor wäre zerstört gewesen"

Das betrifft zwar alles den 3er BMW, trotzdem wäre ich sehr vorsichtig, Du weißt am besten, wieviel Öl abgelassen wurde, es gibt die Möglichkeit, daß Innere des Motors endoskopisch zu betrachten.

Grüße
Ingo

Guten Morgen!

Nach den ganzen Beiträgen, bin ich gestern Abend noch zum Ort des Geschehens gefahren.
(Immerhin über 480 KM hin und zurück)

Ich wollte das neue Öl,welches ich am Samstag ja schon zum Probelauf aufgefüllt hatte , ablassen auf Spähne untersuchen......

Als ich gegen 22.00 Uhr MEZ. in der Heimat eintreffe,bietet sich mir folgendes Bild.

Der Schlafplatz des 11érs ist Flutlichtmäßig beleuchtet.
Mein Vater steht in einem Berg Zigarettenkippen.(Er stand wohl schon etwas länger dort.)Einer unserer Mieter(28 Jahre, KFZ-Meister bei Audi)hat alle Zugangsmöglichkeiten zum 11ér Herz geöffnet.

Endoskopisch warem schon alle Brennnkammern und div. andere Bereiche untersucht.

Ich fragte den Herrn "Professor" ob der Patient wieder voll leistungsfähig werden würde?
Seine Anwort:In den einzusehenden Bereichen keine Riefen oder sonstigen Spuren.Das schöne neue Öl,welches die beiden schon abgelassen und gefiltert! hatten war o.b.

Auf meine Frage hin,ob er denn auch die Wasserpumpe und die Kühlkanäle gescheckt hätte,(Hi,Hi,Hi)sagte er mir,:"Na klar,aber Ich kenne schon alle Witze rund um das Thema Luft-Wasserkühlung".
Warum?
Ich habe bei Porsche gelernt!!!!!!!!!!!

Die zu sehenden Teile sahen zwar gut aus,aber natürlich konnte er nichts über Lager und andere versteckte Teile sagen.

Er war nur der Meinung S-Kolben gesehen zu haben!?

Nun gut.

Das mein Vater sooooo ein schlechtes Gewissen hatte;da hatte ich nicht mit gerechnet.Jetzt habe ich nämlich eins!

Er ist doch der beste!

Um 1.30 Uhr gabs dann Rotwein für alle!!

Fazit:

Wie Ihr auch schon gesagt habt,langsam fahren.Popometer einschalten und abwarten!

Fazit zwei:

Morgens um drei kommt man gut und schnell durchs Sauerland zurück nach Gießen!(Natürlich ohne Rotwein)

Apropos;Thema Kolben-Lagerfresser vs.Fresser in der Wirtschafts-Steuerpolitik der Regierung.



Ist der Porsche gesund,freut sich der Mensch!

Anselm

Oh Mann, Ferdi!
Hab grad dein Leid nachgelesen - drücke dir alle Daumen, geh raus auf die Strasse - leg ein paar Leute um und drück auch deren Daumen blau - auf das alles gut geht :( .
Mitfühlende '73er 911T Grüsse,
Marcel.

Hallo Ferdi
Da muss ich Deinem Vater ein grosses Kompliment machen. Toller Typ!
Gut, dass Du ihn nicht erschossen hattest letzte Woche.

Ich denke, auch er wird bei dieser Lektion nochmals etwas dazu gelernt haben.

Gruss Stefan_S

@ Marcel:
Ja,ja,daß wäre mit einem Binfordmotor nicht passiert!
Ich komme trotzdem im Mai zum Treffen!



Salve

Anselm

@ Stefan S:

Ich hätte doch meinen eigenen Vater nie




Höchstens

@ Winni:

Eben habe ich mit meinem Erzeuger telefoniert.
Er hat einen dicken Kopf(nicht vom Rotwein.Die beiden haben noch einen Schluck Malt danach getrunken)
Habe ihm schöne Grüße von Winni ausgerichtet.

"Winni,kenn ich nicht."

Natürlich nicht,aber die,ja die aus dem Porscheforum kennen dich jetzt!Hi.Hi.Hi.

Anselm

... na dann hoffentlich: "Ende gut, ALLES gut !!!" :) :) :)

Gruß
ACHIM