Nee,

liegt vielleicht daran das ich mein Auto auch fahre.

Meinst du es wird günstiger für mich wenn ich ihn einfach mal mit eingelegten Gang im PZ auf die Bühne fahre :)

Hey Christian,

wann machste den deinen Fensterheber?

Mein Beifahrerfenster, sowie das Schiebedach geht auch nicht, glaub ist nen E-Prob.

Aber vielleicht kennst Dich ja aus, die o. g. Dinge gehen schon seit zwei Jahren nicht :mad:

Gib mal Tips, oder wir treffen uns ma

ölf

Das Problem mit dem PZ ist, die machen viel kaputt, reparieren aber wie eine Hinterhofwerkstatt.

Letzte Woche habe ich die letzten Schäden beseitigt. Es waren zwei Ölrohrhalterrungen abgerissen, die natürlich keiner gesehen hat.

Gruß Frank

Für was brauchst Du Fensterheber und Schiebedach. Du fährtst doch immer bei anderen mit.

@marc: alter Fensterheber ist schon ausgebaut, war kein Problem. Motor ist wegen defektem Schalter durchgebrannt. Ist zwar ein Bimetallschutz drin, hat aber nichts genutzt. Schalter gleich mit getauscht.
Wenn dein Beifahrerheber von beiden Schaltern nicht geht, schein es bei dir auch der Motor zu sein. Können wir bei gelegenheit mal checken. Muss nur erstmal sehen das ich meine Karre wieder zusammen bekomme

Gruß
Christian

Und um mal wieder zum Thema zurückzukommen:

Chris, was bringt der Umbau auf andere Nockenwellen außer Arbeit?

Gruß
Christian

Hallo Chris,

was sagen die Ventilfedern zu den anderen Nockenwellen ( flattern der Ventile )?

Frank

Das bringt eine ganze Menge (auch -arbeit):

einen Kettenkasten der wieder richtig dicht ist
die ausgelutschten kippegellager und Wellen sind ersetzt
die Steuerzeiten werden wieder richtig eingestellt
das Ventilspiel wird wieder richtig eingestellt
die Motorraumdämmatte kann man vernünftig wechseln
die Motorverblechung kann man neu beschichten lassen
und vielleicht habe ich dann 300PS und kann euch alle versägen... :krone:

Die 964 Nockenwellen sind nur geringfügig anders als die Originalen, etwa 0,2 mm mehr Ventilöffnung und leicht geänderte Steuerzeiten. Von daher habe ich keine Bedenken was die Ventilfedern betreffen. Ich bin aber nicht der Erste der das macht, es gibt also schon genug Felderfahrung. Ob man den Unterschied wirklich merkt werden wir sehen.

gruß
Chris

und vielleicht habe ich dann 300PS und kann euch alle versägen...


Schock, liebe Not, alles bloß das nicht :( :ts:

@Christian: jau Fenster geht von beiden nicht, soll ich schon mal Motor besorgen, was kostet son Ding........

@all: bei diesem Schiietforum, muß ich mich für jeden Mist wieder einloggen, Bilder gucken, Texte verfassen, usw. Wodran liegt´s, logge mich als erstes immer ein und dann trotzdem

ölf

Hallo Marc,

willst du das wirklich wissen?
Fensterhebermotor für den Targa schlappe 190 Euronen,Coupe hat aber andere. Schalter habe ich auch gleich ersetzt. Werde die anderen beiden Schalter auch tauschen, kosten nicht die Welt (unter 20,-)
Komme gerade aus dem Winterquartier von Targa, Fensterhebermotor ist montiert, alles wieder im grünen Bereich, Ölwechsel gemacht und Kettenspanner auch getauscht, warte jetzt nur noch auf meinen Endtopf von Dieter.
Wenn es bei mir zeitlich klappt sind am nächsten WE die Fahrwerksgummis dran, dann noch ein bischen Kleinkram, und wenn das Fahrwerk vermessen ist noch nen Satz neue Bridgestone. Dann kann der Sommer kommen.

Gruß
Christian

Was für´n Töpfchen haste denne beim Diethard bestellt.......

eventuell würde ich nächstes WO mal rumschauen und Dir beim Schrauben zuschauen.......

muß doch auch an mein Fahrwerk ran und würd mir gern was abschauen :bie:

:bussi: ölf

Moin Marc,

wenn es klappt noch ne 1176 modelljahr 2006. Dieter hat seine Töpfe neu designt, sehen ab 2007 anders aus, Nachteil: Eintragung nur per Einzelabnahme.

Wann ich nächste Woche schraube weiß ich noch nicht, entscheide ich meist kurzfristig. Samstag bin ich auch erst um 17:00 zum Schrauben gefahren.

Gruß
Christian