Moin,
entscheidend für den Preis ist immer der Zustand, ein guter Bekannter verkauft grade seinen 3,2er Coupe und möchte dafür auch 33500 Euro haben, der Wagen ist 2. Hand und hat 46000 km originale Laufleistung. Das dauert seine Zeit aber er wird seinen Käufer finden (Händler bieten ihm max. 28.000 Euro an ) Bei dem CS ist das eben schwer aber einen RS Aufschlag gibt es nicht, für die Seltenheit vielleicht maximal 3 - 4 Tsd, dafür dass man dann etwas besonderes hat, wobei gute 3,2er heute immer mehr etwas besonderers werden, in Anbetracht der Marktsituation. Aber wenn da keine 2+ steht, sind die 34 schon etwas hoch ;)

Gruß,

Dirk.

Danke Euch! :up:
Das macht mir den Entschluß doch um einiges leichter! Ich wusste nicht das es sich nur um eine Ausstattungsvariante handelt.
Bis denn.....

Heiko

Hallo Heiko

Es gab wohl sogar einen CS Targa (einer von den 340 CS). Wenn's der ist, wirds interessant... :)

Diese Info habe ich hier ergoogelt.

So, auch diesen Thread mal hochzerren.

Egal ob 25,30 oder 35T Euro, einen guten 3.2 CS würde für dieses Geld heute jeder nehmen (also jeder der sich dafür interessiert.......).

Wundere mich im Nachhinein etwas, das kein einziger der Threadantworten sich wirklich fachlich fundiert auf die Unterschiedsmerkmale von 3.2 zu 3.2 CS bezogen hat. Es wird doch hoffentlich Leute in diesem Forum geben die sich bei diesem Thema auskennen, oder nicht? Vielleicht war 2006 das Forum noch zu jung........

VG,
Matthias

MG bzw. Markus schrieb 2006:

Hallo Heiko

Es gab wohl sogar einen CS Targa (einer von den 340 CS). Wenn's der ist, wirds interessant...

Diese Info habe ich hier ergoogelt.
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Beste Grüsse

Markus

********* meine Frage nun:

Gab es wirklich einen Targa-Clubsport?

Ich dachte Clubsport waren immer nur Coupé s ???

Denn laut FIN wäre mein 82er Targa ein Clubsport :-)

Weiß jemand genaues ??

Gruß Frank

Hallo Frank,
ja, es gab einen einzigen Targa. Dieser wurde auf ganz besonderen Wunsch eines Großindustriellen ausgeliefert. Er hatte sicherlich vorher schon einige Elfer gekauft und da ist man dann auch bei Porsche gesprächsbereit, auch wenn ein Targa dem Clubssport-Konzept widerspricht.
Der Wagen war jahrelang verschollen (der Targa war wohl nicht mehr in Erstbesitz), soll aber vor ca. 10 Jahren in der Schweiz gesichtet worden sein. Dies kann man diversen Publikationen entnehmen, aber alles ohne Gewähr.

Um deinen 82er-Targa kann es sich nicht handeln, denn der besagte CS-Targa stammt aus der Serie 87-89 mit G-50-Getriebe. Irgendwo ist im Zusammenhang mit deiner FIN wohl eher ein Buchstabendreher von SC zu CS vorhanden.

Grüsse,
Matthias

Jetzt bin ich aber reingefallen.
 

Habe leider nicht auf das Datum geschaut, der Thread war ja von 2007. Der 964 RS ist sicherlich schon lange Schnee von gestern.